骑摩托车和赛车

在肯尼亚车手正与基层社区组织，动员他们的卫生工作者。 SAIPEH是这些群体之一。 听到骑手是如何帮助他们接触更多的人。

贾斯汀Mutombera和罗斯梅尔：面试骑手卫生肯尼亚视频。

最初发布2009年10月22日零点00分34秒。 再版的博客帖子启动

图像© 2009保危险凯尔http://dangerismymiddlename.com

以前Wordpress.com对本网站的版本已获得很高的排名在谷歌，至少比同类网站，但它不是商标。 我真的很依赖，谷歌的排名。只有两种方式随身携带谷歌的排名：

1. 不要让您的网址的变化。 如果您希望此一来为您的Wordpress.com网站，那么你真的要付出Wordpress.com从第一天开始使用您的域名。
2. 使用301重定向证明给谷歌，是的，你真的在移动，而且新的网站真的是你的。 不幸的Wordpress.com不容许我这样做。

不用说，我是这里的交通破坏。 人们读了我的话是什么激励着我，交通缺乏表明，人不是。

为什么这些广告吗？ 一些组织表示满意，这是一个有效的媒体形式。 （谢谢你杜卡迪，印第安纳波利斯赛道，德马吉/澳玛临，反垄断法，其余的！），但多尔纳代表处表示，他们并没有在帮助一个个人网站有兴趣。 这些广告是企图以更专业的外观。

为什么我的张贴放缓其他原因？

1. 2009年赛季结束。
2. 我最喜欢的大多数车手，和他们的球迷，并愿意在Facebook的“朋友”我。

排名第二的是踢球。 我的读者都在facebook，所以我一直张贴到Facebook。

只有一个办法摆脱这种混乱局面。 移动到Facebook。 Facebook的应用程序实际上是对非Facebook的服务器托管，因此我或许可以调整这条小狗，以便它的存在既为我的网站，并同时作为一个Facebook应用程序。

红线标记的地步我提出从http://dangerismymiddlename.wordpress.com内容http://dangerismymiddlename.com。 这些都是每月统计数字。 这两个轴图上都不同。 该网站的点击数达到2661，这是结束一个月，超过出在4742点击月份以后。

这些都是新的站点每周统计。 是的，没有移动301重定向是坏的。 注：图上都两轴是不同的。 本周，我们达到2130点击一个星期，很多人给这个页面上StumbleUpon.com竖起大拇指：http://dangerismymiddlename.com/archives/3979

澳玛视频：想想。 赖德。 乘坐直线：

最初发布2009年10月21日0时00分37秒。 再版的博客帖子启动

唐昂德与我们共享岛人的测控视频这个美丽的脸谱，并且说，他想去一个观众next一年。 音乐是：“现在我们是自由的汉斯齐默和丽莎杰拉德，”从电影角斗士。 这是上载者米尔科Guzetta 。 谢谢唐和Mirko！

马恩岛旅游杯2009史蒂夫普拉特飞行体验：

斯科特哈伍德与我们分享这2009人的特视频岛：

斯科特还分享了今年的河豚毒素与我们的视频：

最初发布09年10月12日〇点00分28秒。 再版的博客帖子启动

丹尼麦克斯基尔。审判是一个神奇的自行车骑手如果这是一个摩托车的网站，为什么自行车职位？

• 垫姆拉丁和其他摩托车车手已经分享丹尼麦克斯基尔影片。 任何人都印象深刻垫姆拉丁是值得检查出。
• 大多数roadracers纳入其训练自行车。
• 有时，自行车骑士的审判审判方式很像摩托车骑手障碍。

拥有图像由，链接从，并链接到www.dannymacaskill.co.uk。 点击进入www.dannymacaskill.co.uk ..

有许多丹尼麦克斯基尔YouTube上的视频，但这里有最流行的两个。 丹尼也选择了这两个自己的网站。

灵感自行车- 2009年4月丹尼麦克斯基尔

丹尼麦克斯基尔下的街头审判

转到这里看到丹尼麦克斯基尔的新自行车试验网站。
去这里看我的文章对事件的摩托车试验。

最初发布2009年10月27日4时01分10秒。 再版的博客帖子启动

我只是复制这个岗位铃木的话。不同的是本田后在那里我所有，但实际上说的自行车清单。 请查看：一个注记“新闻稿，新闻发布，公共服务公告”。 谢谢。

转到这里为较完备本田汽车展2009条

展览模型

伯格曼燃料电池踏板车

有震惊了摩托车的Crosscage与燃料电池在2007年东京汽车展自行车世界，铃木的技术应用到了2轮更多交通方便实用，形式：一车。 其结果是伯格曼燃料电池车。 燃料电池是空气冷却，同时要求轻，结构紧凑，以及结构简单。 阿70MPa氢气罐（最高压力罐上自行车使用迄今）允许一个可用骑范围。 而安装在坦克是一个强大的安全框架。

400 ABS的白鲟

该白鲟400 ABS是一种时尚的双引擎裸体自行车与四百厘米³ V型。 它采用了桁架结构，它结合了很大期待刚性。 而其新设计的V型双引擎，可在一个骑手友好的方式很多权力。 大家都知道，白鲟400 ABS是伟大的方式来体验灵活的性能和V型双机经典的悸动。

大道400

大道400

该大道400 1 cowled巡洋舰看起来表现与积极比基尼和四零零厘米³引擎。 低，流动的线条，让身体的一个明确无误的意识相结合的表现与前倒叉和时尚的铸造车轮。 该引擎是一个窄角（45 °），液体冷却V型双燃料喷射。

ABS的土匪1250F

强盗1250F ABS是一个完全整流旅行车。 与紧凑的身体和扭矩性能，使旅游等一系列令人愉快的强盗一起，它有一个大幅度提高舒适风格充分整流罩。

其他展览模型

铃木还将展示一个大隐静脉- R的racebike。

生产模式

铃木展台将展出以下生产模式：杰玛，天浪250型M;的DR - Z50;爱SNA26。

最初发布2009年10月1日19时00分56秒。 再版的博客帖子启动

普通摩托车刹车灯可能很难看到的：尤其是当他们还为运行灯的运作，它是光明的，一个是要注意其他车辆。 我猜想，很多人依靠其他视觉线索纯粹是为了确定一名电单车司机正在放缓。

我学会了欣赏闪烁刹车灯组，而在阿肯色州做骑。 与刹车灯闪烁的意图是明确的摩托车。 另一方面，他们总是说，“我没有看见他。 他走出没有出路的。“没有什么大不了，一个小闪光灯会改变这种状况。 随意从人们完全忽略，出售小闪灯索赔。

让我们拿到了第一个问题的方式：他们是合法的吗？ 是。 它的法律适用于您的刹车，放松，然后应用它们。 这将打开你的刹车灯和富裕，而这些产品把你的刹车灯和小康。 此外，这些人并没有烦扰，有时大灯调节器做的事。

我有经验，有两个产品，其中一个是起山TailBlazer 20W的三维球堵塞 。

优点：

• 相对便宜。
• 只需用本单位的现有刹车灯灯泡。 所有的电子产品都在基地，而且好用。

缺点：

• 除非它没有。 在我的情况下，一个V - 650星经典的灯泡是垂直安装。 光的基地拥有电子，这是曲折的部分，只有新灯泡有两个插脚，并把该基地顶部插头。 有一个小小的“碗上的电子顶”（见图片），水将收集那里。 当然，镜头（红色的塑胶片）在它没有裂缝。 我相信在镜头凝结不好的问题，但不够。 大多数摩托车灯泡装入水平，面向后退。 我相信这个制度会更可靠的情况下在这。我一直灯泡，以防万一我原来的尾巴这东西停止工作，它没有。 这有点冒险来到原来的灯泡很方便在这个我告诉你'。
• 这个简单的系统并不适用于所有摩托车。 起山电信公司也有其他刹车灯闪烁的情况下该产品。 他们也有头光调制器，轮胎压力监视器，转向灯取消系统，等等。

图像链接从，并kisantech.com

最初发布2009年11月17日1时23分49秒。 再版的博客帖子启动

小家伙会出现约2:03。 要么跳到那里，或观看整个视频。 马特奥斯曼真的很好骑在这里：顺利，超过100公里/小时（60英里），在一些弯道。 这是一个很好的视频或不壁虎，所以我会投票给“看整个视频”。

我以前常捉壁虎，假装他们是我的宠物当我是在美国佛罗里达州的孩子。 他们可以看到相当远的快速运动。 这可能是因为他正在经历的运动视觉。 中说：很明显，我不知道到底什么是一个看起来像壁虎。

劳雷尔长艾伦编辑，从公路赛车X的高级，形成示范视频共享自行车通过Facebook与我们这个真棒意大利警方。

埃内斯托丰塔纳张贴了视频后发表评论关于其boingboing.net页 ：

您好先生Pescovitz，

张贴同步摩托车，骑那些美丽的序列谢谢。只是，我想是迂腐，并指出，在0:11你可以看到一些官员正隆重，而从第三左我相信是乔瓦尼境内在时间普雷西登特德拉共和报。 如果属实，这将日期1971年和1978年之间，塞拉利昂议员的任期内，视频。

我不敢说Corazzieri警卫（华丽的制服与高大的家伙，你可以看到在0:11背景1）确认总统的存在，并在○时57分再次权先生在塞拉利昂的形象，中间出现一重点关注。 不一样的骑手反正...

最好的问候，
埃内斯托丰塔纳（不是匿名的，只是太懒惰现在注册）

最初发布2009年10月22日十七时00分40秒。 再版的博客帖子启动

Mavizen的成立是为了支持电动车摩托车赛车队。 （我相信Mavizen也是爱资哈尔侯赛因的iPod配件的公司名称。）Hussain先生创办TTXGP：摩托车赛，在2009年发生在马恩岛特举行。

Mavizen将生产电动赛车的Mavizen TTX02摩托车。 动力系统包括双烈火马达，和一台计算机（Linux或Windows）。 该摩托车将耗资2.5万英镑（约41 500美元美元）的电路板与电池组。 下面是电池组选项：

• 电路板：6千瓦/小时，25英里的轨道使用，38/60英里/硬温和道路的使用
• 斯纳费尔包：十一千瓦/小时包，40英里公路赛，一百三十零分之七十五英里硬/温柔道路的使用，热插拔电源包
• 包TBA的冲刺。 3千瓦/小时，6英里的轨道使用。

在缩略图点击放大版本。 在规模较大的版本点击关闭它们。

这看起来像一个巨大的项目，我们为这家公司的成功希望。 我们虽然对一些可疑的索赔：

• 获奖自行车，烈火X01，是汽车生产的烈火。烈火X01是改装铃木的GSX - R 600。Mavizen TTX02的是一辆经过改装的KTM车队RC8 1190。 该TTX02是对冠军的自行车的索赔是不公平的铃木和潜在的KTM车队。 侯赛因先生显然是决策的事实，无论自行车电机有双烈火的索赔要求。 （来源：mavizen.com，egrandprix.com，agnimotors.com）
• 侯赛因先生声称，自行车使90马力。 烈火汽车公司称，双电机烈火X01作出小于50马力最大，只有12HP每次最高效率（来源：agnimotors.com电机）。
• 最高时速是自称是130 +英里。 罗布理发师，TTXGP冠军，和经验丰富的车手中，只有在TTXGP平均85英里。 他是在频率为102MPH的一个下坡段结束。 我们必须假设Mavizen的130 +时速索赔是一个非常不同的资产负债比率为基础。 电动车不适合用于高的速度，因为这要么使他们难以控制在较低的速度，或使它们太没有效率的到达目的地。 速度超过100迈的速度可以得到通过一个RPM包的目的是要保持相对较低的传输。 现代摩托车和汽车发动机的目的是保持较高的RPM。 这摩托车没有传输。

以下是2010年eGrandPrix的目标：

• TTXGP英国锦标赛2010（4回合的目标）
• TTXGP在民特岛，2010年5月29日 - 2010年6月11日
• TTXGP美国锦标赛2010（4回合的目标）：5月14-16日，2010年（澳玛临周末）

这里是Mavizen TTX02启动促销 ：

这里是eGrandPrix.Tv - TTXGP 2009 DVD拖车。 有趣！ 而自行车去weeeee：

以下是2009年11月3日公布的Mavizen从SEMA车展：

一百三十零英里每小时'笔记本电脑在轮子'在拉斯维加斯揭幕

备受推崇Mavizen TTX02出来从今天在覆盖，以满足美丽新世界

自行车又被称为一个'轮子上的笔记本电脑，并正由TTXGP创始人，艾资哈尔侯赛因，企业家生产与消费电子产品的背景。 “我们生活在一个按文化和连接是关键，一刀切。 我们的做法是要找到我们如何能够使一台笔记本电脑去比赛。 我们认为电动车在比传统的汽车消费类电子产品普遍了。“

TTX02是第一家工厂生产的车辆必须与一个专用的IP接入和连接到网络传递。 每个自行车可以连接从任何浏览器通过Web服务器上和WiFi。
侯赛因继续说：“通过互联网和个人电脑的开放标准的建设，我们的创造力释放并降低成本的创新队伍，爱好者和骑手。 TTX02是一个发展的平台，邀请成功的潜力以前出现在电子硬件和软件进入汽车行业。 我们必须拿起创新的步伐，使之真正快; TTX02是在该点的关键指标“
爱资哈尔侯赛因成立TTXGP，世界上第一个零碳，零排放的摩托车比赛发生在6月举行的男子在今年特岛。 该TTX02的灵感来自获奖自行车，X01的烈火。 它迄今已建成TTXGP的制造业部门，Mavizen从一个工厂提供世界领先的摩托车制造商底盘。

侯赛因继续说：“限量生产自行车的Mavizen TTX02，使潜在的参与者有机会获得自行车，他们可以开发自己独特的竞争力，使他们。 赛车是残酷的，但至少是Mavizen TTX02时，车手可以从一个成熟的平台。 Mavizen即将成为一个日益增加的那些谁想要参加推动者的网格。“

该Mavizen TTX02使用了1芬兰马克滚动底盘和道路的法律所批准的自行车。 一个世界级的制造商通过提供支持从工厂直接Mavizen，框架准备好工作了由Mavizen工程师。

每一个所有者可以选择单一的，可根据不同车型的批准制度，国家机构的车辆牌照。
Mavizen TTX02将用于在Q1/2010交付了50辆限量生产的。 同一个目标电路板的完整自行车的价格是25000英镑。 这将是一个完整的平台，在任何国家或芬兰马克冠军的一部分。 把您的存款和讨论各种选择，请上www.mavizen.com日志。

最初发布09年11月10日18时十四分46秒。 再版的博客帖子启动