และขี่รถจักรยานยนต์แข่งรถ

ในเคนยา Riders ทำงานร่วมกับองค์กรชุมชนระดับรากหญ้าเพื่อระดมคนงานสาธารณสุข SAIPEH เป็นหนึ่งในกลุ่มนี้ ได้ยินว่า Riders ช่วยให้พวกเขาเข้าถึงประชาชนมากขึ้น

Mutombera Justin และ Rose Mel : Riders เพื่อสุขภาพ Interview Video เคนยา

Originally posted 2009/10/22 00:00:34 ตีโดย ผู้จัด Blog Post

Image © 2009 http://dangerismymiddlename.com Paul อันตราย Kile

รุ่น Wordpress.com ก่อนหน้าเว็บไซต์นี้ได้รับการจัดอันดับที่สูงมากใน Google - อย่างน้อยเมื่อเทียบกับเว็บไซต์ที่คล้ายกัน แต่ไม่ facebook ผมขึ้นอยู่กับว่าการจัดอันดับ Google . มีสองวิธีในการใช้ Google การจัดอันดับของคุณ :

1. อย่าให้เปลี่ยน URL ของคุณ ถ้าคุณต้องการเข้าทำงานที่ Wordpress.com เว็บไซต์ของคุณเว็บแล้วคุณต้องจ่าย Wordpress.com ใช้ชื่อโดเมนของคุณจากวันนี้
2. ใช้ 301 เปลี่ยนเส้นทางไปพิสูจน์ Google ที่ใช่คุณจริงๆจะย้ายและที่เว็บไซต์ใหม่จริงๆเป็นของคุณ Wordpress.com แต่จะไม่อนุญาตให้ฉันไปทำ

จำเป็นต้องพูดจราจรของที่นี่ถูกทำลาย คนอ่านคำของฉันคือสิ่งที่กระตุ้นผมและขาดการจราจรแสดงว่าคนไม่ได้

ทำไมโฆษณาหรือไม่ จำนวนขององค์กรมีความพึงพอใจว่าเป็นรูปแบบที่ถูกต้องของสื่อ (ขอบคุณ Ducati, Indianapolis Motor สกี, DMG / AMA Pro, AMA และส่วนที่เหลือ!) แต่ตัวแทน Dorna กล่าวว่าพวกเขาไม่สนใจในการช่วยคนมีเว็บไซต์ส่วนตัว โฆษณาเหล่านั้นมีความพยายามที่จะขึ้นเป็นมืออาชีพ

สาเหตุอื่นของการโพสต์ชะลอตัวลง?

1. ฤดูแข่ง 2009 สิ้นสุดวันที่
2. ที่สุดของ Racers ชื่นชอบและแฟน ๆ ของพวกเขาอยู่ใน facebook และยินดีให้เพื่อน""ฉัน

หมายเลขสองเป็นไพ่ ผู้อ่านของฉันใน facebook ดังนั้นฉันได้รับการโพสต์ไป facebook

มีทางเดียวเท่านั้นจากระเบียบนี้ ย้ายไป facebook Facebook apps จริงบนเซิร์ฟเวอร์ที่ facebook ไม่ดังนั้นฉันอาจจะสามารถปรับแต่งลูกสุนัขเพื่อให้มันมีอยู่ทั้งในเว็บไซต์ของฉันและเป็น app facebook พร้อมกัน

เครื่องหมายสายสีแดงจุดที่ฉันย้ายเนื้อหาจาก http://dangerismymiddlename.wordpress.com เพื่อ http://dangerismymiddlename.com เหล่านี้มีสถิติรายเดือน แกนทั้งในกราฟทั้งสองที่แตกต่างกัน เว็บไซต์ถึง 2,661 hits เดือนว่าเป็นสิ้นสุดและเติม - out 4,742 hits เดือนภายหลัง

เหล่านี้มีสถิติสัปดาห์สำหรับเว็บไซต์ใหม่ มีการย้ายโดย 301 เปลี่ยนเส้นทางเป็นที่เลว หมายเหตุ : แกนทั้งกราฟทั้งสองที่แตกต่างกัน สัปดาห์ที่เราถึง 2,130 hits สัปดาห์ที่หลายคนให้หน้านี้ thumbs - up on StumbleUpon.com : http://dangerismymiddlename.com/archives/3979 ได้

Video AMA : คิด นั่ง นั่งตรง :

Originally posted 2009/10/21 00:00:37 ตีโดย ผู้จัด Blog Post

ดอน Emde สาธารณะนี้สวยงามเกาะ TT วิดีโอ Man กับเราใน facebook และกล่าวว่าเขาต้องการไปปีถัดไปเป็นชม เพลงคือ"ตอนนี้เรามีอิสระ"โดย Hans Zimmer และ Lisa Gerrard จากหนัง Gladiator ถูกอัพโหลดโดย Mirko Guzetta ขอบคุณคุณดอนและ Mirko!

Isle of Man Tourist Trophy 2009 ออนบอร์ด Plater Steve :

Scott Harwood สาธารณะนี้ 2009 Isle of Man TT วิดีโอกับเรา :

Scott ยังสาธารณะวิดีโอจาก TTX ปีนี้กับเรา :

Originally posted 2009/10/12 00:00:28 ตีโดย ผู้จัด Blog Post

Danny MacAskill ในขับขี่รถจักรยานน่าทดลอง . หากเว็บไซต์นี้เป็นผู้ขี่รถจักรยานยนตร์๋ดังนั้นทำไม post จักรยานหรือไม่

• Mat Mladin และ Racers รถจักรยานยนต์อื่น ๆ ได้รับการแบ่งปันวิดีโอ Danny MacAskill คนที่ประทับใจ Mat Mladin จะออกตรวจสอบค่า -
• roadracers มากที่สุดรวมจักรยานในการอบรม
• บางครั้งผู้ขับขี่รถจักรยานทดลองวิธีอุปสรรคมากมายเช่นการทดลองผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์

ภาพเป็นเจ้าของโดยเชื่อมจากและเชื่อมโยงไป www.dannymacaskill.co.uk คลิกเพื่อไปที่ www.dannymacaskill.co.uk ..

มีหลายวิดีโอ Danny MacAskill บน YouTube ได้ แต่นี่เป็นสองคนที่เป็นที่นิยมที่สุด ยัง Danny เลือกทั้งสองสำหรับเว็บไซต์ของเขาเอง

จักรยานแรงบันดาลใจ -- เมษายน 2009 Danny MacAskill

Danny Macaskill ไปทดลองระดับถนน

ไปที่นี่เพื่อดูใหม่จักรยานทดลอง Danny MacAskill เว็บไซต์
ไปที่นี่เพื่ออ่านเรียงความของฉันเกี่ยวกับเหตุการณ์การทดลองรถจักรยานยนต์

Originally posted 2009/10/27 04:01:10 ตีโดย ผู้จัด Blog Post

ผมเพียงแค่คัดลอกคำของซูซูกิสำหรับบทความนี้ . ไม่เหมือนกับการโพสต์ฮอนด้าที่ฉันจริง wrote ทั้งหมด แต่รายการของ bikes โปรดดู : ล่าสุดทราบเกี่ยวกับการกด"ออกข่าวและประกาศเกี่ยวกับบริการสาธารณะ ขอบคุณ

Go here for more - สมบูรณ์ Honda Motor Show 2009 บทความ

รูปแบบนิทรรศการ

Burgman Scooter Fuel Cell -

มีตะลึง motorcycling โลกด้วยจักรยาน Crosscage เซลล์เชื้อเพลิงที่ 2007 Tokyo Motor Show, Suzuki ใช้เทคโนโลยีให้เป็นรูปขึ้นจริงและสามารถเข้าถึงการขนส่งสองล้อ : scooter ผลเป็น Burgman Scooter Fuel - Cell เซลล์เชื้อเพลิงมีอากาศเย็นและไฟ concomitantly, กะทัดรัดและง่ายโครงสร้าง ถังไฮโดรเจน 70MPa (ถังแรงดันสูงสุดที่ใช้กับจักรยานป่านนี้) จะช่วยให้ช่วงขี่ใช้งาน และถังติดตั้งภายในกรอบประสิทธิภาพสำหรับความปลอดภัย

Gladius 400 ABS

Gladius 400 ABS เป็นจักรยานเปล่าทันสมัยด้วย 400cm ³ V - twin engine มันคุณสมบัติกรอบมัดที่รวมความแข็งแกร่งด้วยดูดี และเครื่องยนต์ V - twin ของการออกแบบใหม่ให้มากอำนาจในทางที่ขับขี่ง่าย ทั้งหมดบอกที่ Gladius 400 ABS เป็นวิธีที่ดีในการทำงานและการเต้นเปรียวคลาสสิคของเครื่อง V - twin

Boulevard 400

Boulevard 400

Boulevard 400 คือการแล่นเรือเที่ยวกับดูบิกินี่ - cowled ก้าวร้าวและ ³ เครื่องยนต์ 400cm ต่ำไหลเส้นร่างกายที่ให้ความรู้สึกแน่แท้ประสิทธิภาพกันกับ inverted ส้อมหน้าและล้อ cast ทันสมัย เครื่องยนต์เป็นมุมแคบ (45 °), ของเหลว - cooled V - twin กับการฉีดเชื้อเพลิง

บัณฑิต 1250F ABS

บัณฑิต 1250F ABS เป็น Tourer faired อย่างเต็มที่ พร้อมกะทัดรัดและประสิทธิภาพ torquey ที่ทำให้การท่องเที่ยวเพื่อสนุกกับชุดบัณฑิตจะมีการรีเพศเผ็ดร้อนสไตล์สบายทำเป็น

รุ่นนิทรรศการอื่นๆ

Suzuki จะถูกแสดง racebike GSV - R

รุ่นการผลิต

บูธซูซูกิจะคุณสมบัติดังต่อไปนี้รูปแบบการผลิต : Gemma; Skywave 250 Type M; Z50 DR - และเพลง SNA26

Originally posted 2009/10/01 19:00:56 ตีโดย ผู้จัด Blog Post

ไฟเบรกรถจักรยานยนต์สามัญได้ยากดู : โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพวกเขายังทำงานเป็นใช้ไฟและจะออกสดใสและหนึ่งพยายามใส่ใจกับรถคันอื่น ฉันสงสัยว่าคนจำนวนมากอาศัยเท่านั้นที่ cues ภาพอื่น ๆ เพื่อตรวจสอบว่าผู้ขี่รถจักรยานยนตร์๋จะชะลอตัวลง

ผมได้เรียนรู้ชื่นชมกระพริบไฟเบรกในขณะที่ทำ rides กลุ่มใน Arkansas ความตั้งใจของรถจักรยานยนต์กับไฟเบรคกระพริบได้โปร่งใส ในขณะที่พวกเขาเคยกล่าวว่า"ฉันไม่เห็นเขา เขามาจากที่ไหนเลย . "และมีอะไรที่ไฟกระพริบเล็ก ๆ จะไม่เปลี่ยนที่ คุณสามารถสมบูรณ์ละเว้นอ้างจาก folks ที่ขายไฟกระพริบเล็ก ๆ ที่

Let 's ได้ว่าคำถามแรกจากทาง : พวกเขากฎหมายหรือไม่ ใช่ เป็นกฎหมายที่จะใช้เบรคให้ขึ้นแล้วใช้อีกครั้ง ที่จะเปิดไฟเบรคบน - and - off และผลิตภัณฑ์เหล่านี้เปิดไฟเบรกของคุณในและนอก นอกจากนี้ไม่รบกวนคนทำบางครั้ง modulators ไฟทำ

ผมมีประสบการณ์ด้วยสองผลิตภัณฑ์หนึ่งซึ่งเป็น TailBlazer 20W - D plug Kisan ในหลอด

Pros :

• ราคาไม่แพงนัก
• เพียงแทนที่เบรคหลอดไฟที่มีอยู่กับหน่วยนี้ ของอิเล็กทรอนิกส์อยู่ในฐานและเป็นเพียงงาน

Cons :

• ยกเว้นเมื่อไม่ ในกรณีของผม V - Star 650 Classic - หลอดไฟที่ติดตั้งในแนวตั้ง ฐานไฟถืออิเล็กทรอนิกส์นั้นว่าเป็นส่วนหนึ่งที่บิดเข้าหัวใหม่ได้สอง prongs และจะปลั๊กเข้าไปในด้านบนของฐานที่ มีชาม"น้อย"ที่ด้านบนของอิเล็กทรอนิกส์คือ (ดูภาพ) และน้ำจะมีการรวบรวม แน่นอน, เลนส์ (ชิ้นพลาสติกสีแดง) ไม่ได้มีรอยแตกในมัน ผมเชื่อว่าการรวมตัวภายในเลนส์ได้ไม่ดีพอปัญหาว่า รถจักรยานยนต์ส่วนใหญ่ติดหัวในแนวนอนและหันหลัง ฉันคิดว่าระบบนี้จะมีความน่าเชื่อถือในกรณีที่ . ฉันเก็บหลอดไฟท้ายของเดิมในกรณีสิ่งนี้หยุดทำงานและจะได้ ว่าหลอดเดิมมาในสะดวกในการผจญภัยเล็ก ๆ นี้ผมบอก ya'
• ระบบนี้ไม่ได้ง่ายสำหรับรถจักรยานยนต์ทั้งหมด Kisan จะมีไฟเบรคกระพริบอื่น ๆ ผลิตภัณฑ์สำหรับกรณีที่ พวกเขายังมี modulators ไฟหัวตรวจสอบลมยาง, ไฟเลี้ยวยกเลิกระบบและอื่นๆ

ภาพการเชื่อมโยงจากทั้ง kisantech.com

Originally posted 2009-11-17 01:23:49 ตีโดย ผู้จัด Blog Post

ผู้ชายน้อยจะแสดงรอบ 02:03 ทั้งข้ามไปที่นั่นหรือดูวิดีโอทั้งหมด rides Matt Osman ดีจริงๆ here : km เนียนเกิน 100 / ชม. (60 mph) ในบางมุม มันเป็นวิดีโอที่ดีหรือไม่ยึดติดดังนั้นฉันจะให้คะแนนสำหรับ"ดูวิดีโอทั้งหมด"

ผมเคยจับ geckos และทำท่าว่าพวกเขาสัตว์เลี้ยงของฉันเมื่อฉันเป็นเด็กในฟลอริดา พวกเขาสามารถดูการเคลื่อนไหวอย่างรวดเร็วจากสวยห่างไกล เป็นไปได้ว่าเขากำลังประสบกับการเคลื่อนไหวสายตา ที่กล่าวว่าแน่นอนฉันมีความคิดว่ามันจริงดูเหมือนจะไม่ยึดติด

Laurel C. Allen, จากถนน Racer X 's Senior Editor ที่ใช้ร่วมกันนี้น่ากลัวตำรวจอิตาลี Bike Formation สาธิต Video กับเราผ่าน facebook

Ernesto Fontana โพสต์ความคิดเห็นเกี่ยวกับต่อไปนี้ในวิดีโอ หน้า boingboing.net ที่ :

Pescovitz นายสวัสดี

ขอบคุณสำหรับการโพสต์ลำดับที่สวยงามของ sync moto ขี่ . เท่านั้นผมอยากจะอวดความรู้และชี้ให้เห็นว่าที่ 0:11 คุณจะเห็นเจ้าหน้าที่บางมองอย่างเอาจริงเอาจังในและที่สามจากซ้ายผมเชื่อว่าเป็น Giovanni ราลีโอนที่ Presidente della Repubblica เวลา หากถูกต้องวันนี้จะวิดีโอระหว่าง 1971 และ 1978 ระยะเวลานายราลีโอนของสำนักงาน

ผมกล้าพูด guards Corazzieri (fellows สูงด้วยชุดหรูหราคุณจะเห็นหนึ่งในพื้นหลังที่ 0:11) ยืนยันการมีประธานและที่ 00:57 นายราลีโอนจะปรากฏขึ้นอีกครั้งในใจกลางของภาพที่ มุ่งเน้นความสนใจ ไม่เท่า riders อย่างไรก็ตาม ...

Best regards,
Ernesto Fontana (ไม่ระบุชื่อเพียงแค่ขี้เกียจเกินไปที่จะลงทะเบียนตอนนี้)

Originally posted 2009/10/22 17:00:40 ตีโดย ผู้จัด Blog Post

Mavizen ถูกสร้างขึ้นเพื่อสนับสนุนรถจักรยานยนต์ไฟฟ้ารถแข่งทีม (ผมเชื่อว่า Mavizen เป็นชื่อของ บริษัท อุปกรณ์ Azhar Hussain 's iPod . ) นาย Hussain ก่อตั้ง TTXGP : แข่งรถจักรยานยนต์ที่เกิดขึ้นที่เกาะแมน TT ในปี 2009

Mavizen จะผลิต TTX02 แข่งรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า Mavizen powertrain ประกอบด้วยมอเตอร์ Agni คู่และคอมพิวเตอร์ (Linux หรือ Windows) รถจักรยานยนต์จะราคา 25,000 ปอนด์ (ประมาณ 41,500 $ USD) กับ Pack แบตเตอรี่วงจร ที่นี่ตัวเลือกแบตเตอรี่ที่ :

• วงจร Pack : 6kw / h, 25 ใช้ติดตามห่าง, 38/60 ถนนห่างออกยากใช้ / อ่อนโยน
• Snaefell Pack : 11kw / h pack, 40 แข่งถนนห่าง, 75/130 ห่างออกยากใช้ถนน / อ่อนโยนชนิดถอดเปลี่ยนชุดไฟร้อน
• TBA Pack Sprint 3kW h / 6 ใช้ติดตามห่าง

คลิกที่ภาพเล็กเพื่อดูรุ่นใหญ่ คลิกที่รุ่นใหญ่เพื่อปิดพวกเขา

นี้ดูเหมือนว่าโครงการที่ดีและเราหวังความสำเร็จของ บริษัท นี้ เรามีข้อสงสัยเกี่ยวกับบางอ้างว่า :

• จักรยานชนะ AGNI X01 ถูกผลิตโดย Agni Motors . AGNI X01 เป็นแปลง Suzuki GSX - R 600 . TTX02 Mavizen เป็นแปลง KTM RC8 1190 อ้างว่า TTX02 จะขึ้นอยู่กับจักรยานชนะเลิศที่อาจไม่เป็นธรรมและเพื่อ Suzuki KTM Apparently นาย Hussain คือการเรียกร้องตามความจริงที่ว่า bikes ทั้งมีมอเตอร์ Agni คู่ที่ แหล่ง (: mavizen.com, egrandprix.com, agnimotors.com)
• นาย Hussain อ้างว่าจักรยานทำให้แรงม้า 90 Agni Motors อ้างว่าคู่มอเตอร์ AGNI X01 ทำน้อยกว่า 50 max HP และเท่านั้น 12HP - มอเตอร์ต่อที่มีประสิทธิภาพสูงสุด (ที่มา : agnimotors.com)
• ความเร็วสูงสุดที่อ้างว่าเป็น 130 + mph Rob บาร์เบอร์, ผู้ชนะ TTXGP และแข่งประสบการณ์เท่านั้นเฉลี่ย 85 mph ที่ TTXGP เขาโอเวอร์คล็อกที่ 102MPH ปลายกลุ่มที่ตกต่ำ เราต้องคิดว่า Mavizen ของ 130 + อ้าง mph จะขึ้นอยู่กับอัตราส่วนเกียร์แตกต่างกันมาก EVs ไม่ได้มุ่งเพื่อความเร็วสูงเนื่องจากว่าทั้งสองจะทำให้ยากในการควบคุมที่ความเร็วต่ำลงหรือทำให้พวกเขาก็ไม่มีประสิทธิภาพไปถึงจุดหมายปลายทาง ความเร็วเกิน 100MPH สามารถส่งได้ทางที่ถูกออกแบบเพื่อให้ RPMs ค่อนข้างต่ำ Modern รถจักรยานยนต์และเครื่องยนต์รถยนต์ได้รับการออกแบบเพื่อให้ RPMs ค่อนข้างสูง รถจักรยานยนต์นี้ไม่ได้ส่ง

นี่เป้าหมาย eGrandPrix สำหรับ 2010 มีดังนี้ :

• TTXGP UK Championship 2010 (เป้าหมายรอบสี่)
• TTXGP ที่ Isle of Man TT ที่ 29 พฤษภาคม 2010 -- 11 มิถุนายน 2010
• TTXGP USA Championship 2010 (เป้าหมายรอบสี่) : 14-16 พฤษภาคม 2010 (วันหยุด AMA Pro)

นี่คือส่งเสริมการขายเปิด TTX02 Mavizen :

นี่คือ eGrandPrix.Tv -- TTXGP 2009 trailer DVD สนุก! และจักรยานไป weeeee :

2009 ที่นี่เป็น Mavizen ประกาศจากเสมา 3 พฤศจิกายน :

แล็ปท็อป 130mph'on ล้อ'เปิดตัวในเวกัส

heralded มาก Mavizen TTX02 ออกมาจากใต้ครอบคลุมในวันนี้เพื่อให้สอดคล้องกับโลกใหม่ที่กล้าหาญ

จักรยานได้รับฉายา'แล็ปท็อปที่ล้อและจะถูกผลิตโดยผู้ก่อตั้ง TTXGP, Azhar Hussain, ผู้ประกอบการที่มีพื้นฐานในอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ "เราอยู่ในวัฒนธรรมการคลิกและการเชื่อมต่อที่สำคัญให้ทั่วกระดาน วิธีการของเราคือการหาวิธีการที่เราจะทำให้แล็ปท็อปไปแข่ง เราคิดว่ารถยนต์ไฟฟ้ามีมากขึ้นร่วมกับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์กว่าเดิมยานยนต์.

TTX02 เป็นโรงงานผลิตรถแรกจะส่งมอบกับการเข้าถึง IP ทุ่มเทและเชื่อมต่อกับเครือข่าย จักรยานแต่ละคนสามารถเชื่อมต่อจากเบราเซอร์ใด ๆ บนเซิร์ฟเวอร์ผ่านทาง web board และ WiFi
Hussain ต่อ"โดยการสร้างมาตรฐานเปิดของอินเทอร์เน็ตและ PC เราปลดล็อคความคิดสร้างสรรค์และลดค่าใช้จ่ายของนวัตกรรมสำหรับทีมที่ชอบเล่นและผู้ขับขี่ TTX02 เป็นแพลตฟอร์มการพัฒนาที่เชิญศักยภาพในการเห็นความสำเร็จก่อนหน้านี้ในอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์และซอฟต์แวร์ในอุตสาหกรรมยานยนต์ เราจำเป็นต้องรับก้าวของนวัตกรรมและทำให้เร็วจริง TTX02 เป็นเครื่องหมายสำคัญในการเดินทางที่"
Azhar Hussain ก่อตั้ง TTXGP, แรกของโลกที่ศูนย์คาร์บอน, ศูนย์การแข่งขันรถจักรยานยนต์ปล่อยซึ่งจัดขึ้นที่เกาะแมน TT ในเดือนมิถุนายนปีนี้ TTX02 เป็นแรงบันดาลใจจากจักรยานชนะ Agni X01 จะได้รับการสร้างขึ้นโดยการผลิตแขน TTXGP ของ Mavizen บนแชสซีจำหน่ายจากโรงงานแห่งหนึ่งในผู้ผลิตรถจักรยานยนต์ชั้นนำของโลก

Hussain ต่อ"จักรยานผลิต จำกัด Mavizen TTX02, ให้ผู้ที่มีศักยภาพโอกาสที่จะได้รับจักรยานที่พวกเขาสามารถพัฒนาตนเองเพื่อให้ได้การแข่งขันและเป็นเอกลักษณ์ของพวกเขา Racing จะรุนแรง แต่อย่างน้อยกับ Mavizen TTX02, Racers สามารถเริ่มต้นด้วยแพลตฟอร์มพิสูจน์ Mavizen เป็นเรื่องเกี่ยวกับการเจริญเติบโตตารางโดยถูก enabler โดยผู้ที่ต้องการมีส่วน.

TTX02 Mavizen ใช้ถังรีดของ FIM homologated และถนนจักรยานทางกฎหมาย ผู้ผลิตระดับโลกที่ให้การสนับสนุน Mavizen โดยการโดยตรงจากโรงงานกรอบพร้อมที่จะทำงานโดยที่วิศวกร Mavizen

เจ้าของทุกคนจะมีตัวเลือกเพื่อใช้กับยานยนต์หน่วยงานระดับชาติภายใต้ใบอนุญาตยานพาหนะชนิดต่างๆเข้มข้นการอนุมัติเพียงคนเดียว
Mavizen TTX02 จะสามารถจัดส่งใน Q1/2010 มีการผลิต จำกัด 50 หน่วย ราคาเป้าหมายสำหรับจักรยานพร้อมวงจร Pack เป็น 25,000 ปอนด์ นี้จะเป็นแพลตฟอร์มที่สมบูรณ์จะมีส่วนในแชมป์แห่งชาติหรือ FIM ใด วางมัดจำและหารือเกี่ยวกับตัวเลือกกรุณาเข้าสู่ www.mavizen.com

Originally posted 2009/11/10 18:14:46 ตีโดย ผู้จัด Blog Post