dangerismymiddlename.com

Countersteering (inkluderar en stor video av IanJSeattle)

Redigerad om 2010/08/09, postat på 2008/03/04

Någon frågade mig: "Använder du countersteering?" På min sista låt dagen, och jag visste inte hur man ska svara på den frågan. Jag tänkte, "Finns det något sätt att jag inte kunde countersteering vid dessa hastigheter?" Countersteering inträffar när föraren av ett enda spår fordon (cykel eller motorcykel) driver på höger sida av styret svänga till höger och skjuter på vänster sida av styret att svänga vänster. Genom att trycka på samma sida, är ryttaren "vrida" styret motsatta sätt. Med bilar du styr rätt att gå till höger, men med cyklar du styr vänster för att gå höger.

OK, så du kanske tänker, "Jag gör inte det! Jag lutar mig! ", Men du gör det. Tänk dig detta: en cykel ryttare håller armarna rakt ut. Hon behöver gå till höger, så hon lutar åt höger. Vad händer här? När hon flyttar sin vikt åt höger hennes rätt arm börjar trycka höger sida av styret ute längre än den vänstra: hon är nu countersteering. Countersteering har mer att göra med att inleda sin tur än det lutande själv gör. Du kan behöva sitta på en cykel och faktiskt pröva det här till kunna bild det. Gör det på ett överdrivet sätt, låsa armarna och titta på styret som du lutar dig.

Motorcykel instruktion normalt omfattar diskussion om countersteering eftersom låsning-of-the-armarna-sak avsevärt långsammare styrning. Ibland påverkan på styrningen är så dålig att ryttare rida rätt av vägen när de spänt upp. Om ryttaren kan lära sig att lossa armarna och att medvetet skjuta på motsatt sida av styret, då hon blir mycket snabbare.

Jag praxis bokstavligen hålla barer löst när jag rider min hustrus kryssare. Jag tar varje hand utanför styret en i taget (det har en gasreglagespärren). Jag övar böjer mina armar. Etc. Detta kan faktiskt hjälpa i alla typer av villkor . att instabilitet som uppstår bredvid en lastbil? Det är mindre besvärande om du håller barer lätt. När du trycker ryggen mot skakning av barer, skjuter du fortfarande efter barer rörelsen något. Din periodiska trycka summates med den periodiska rörelse barer öka skakning. Verkligen.

Så, hur allt detta arbete? Countersteering startar magert med hjälp av cykel: s styrka för att dra den över. Tänk dig det momentum som du känner när en bil blir. När du vrider till vänster takten får dig att känna att du är skjuts något till höger i din plats: korrekt? Detta är samma med en två fyrhjuligt fordon. svänger vänster samtidigt orsakar drivkraft för att driva bilen att luta åt höger (som ett upp och ner pendeln). Cykeln viker sedan i den riktning som det lutar. Så enkelt är det. Verkligen. Jag förstod inte det här för länge, eftersom jag fick veta att påverka orsakades av gyroskopisk precession, och säker, som sker, men det orsakar inte cyklar att vända sig. Hur som helst sitter jag där och tittade en Kieth kod video , och han förklarar det. Han bara tillbringade ett par sekunder i frågan, men det gjorde det hela klart.

Kay lärde vår dotter att rida på en liten, klassisk Schwinn Stingray (den ursprungliga Stingray, den nuvarande är väl utformad). Det var samma modell som Kay lärde om. Hursomhelst, jag såg Gershwinn försöker rida den en dag, och jag tänkte, "Hey! det där har väldigt lite spår! Det kommer aldrig att fungera! "Så försökte jag ut cykeln, och visst var det ytterst instabil. Cal Santo sänkte plats på ett av hans stora BMX och Gershwin lättare tid: inte ens med det är alltför stor. Learning-to-ride är extremt svårt på ett dåligt konstruerad cykel, och många av oss potentiellt började-out på dåligt konstruerade cyklar.

Här är Wikipedia posten för countersteering. Allra högst upp står det "På liknande teknik används i bilar, se mitt lås . "Vänligen ignorera det första meddelandet. Tekniken beskrivs det handlar om att gå in via bilens hjul i den riktning som du vill att bilen att flytta, även om din bil kropp steg-out. Det är inte som countersteering, trots Doc Hudson säger annat .

Innan jag berätta om detta nästa del jag vill göra något mycket tydligt: Jag uppskattar Läkare Utan Gränser instruktion. Utan Läkare Utan Gränsers jag inte skulle rida. Jag har ingen aning om hur du kommer igång.

Jag tog MSF Basic RiderCourse två gånger. År 2007 tog jag den nära Topeka i Kansas (där jag tjänade 100% på båda testerna), och 2003 tog jag den i Plano Texas. Även i Plano en av de RiderCoaches berättade en del saker om countersteering som inte var fullt riktiga. jag vet inte om någon av dessa saker är en del av den officiella kursplanen, men jag vill snabbt täcka dem, ifall du inte har fått något liknande.

• Hon berättade om countersteering, och att den orsakas av gyroskopisk precession inträffat i en 90 graders vinkel, men det gjorde hon inte berätta vad flyg den 90-grader mättes från. Denna webbplats har ett bra exempel på vad hon talar om. Allt detta är sant, men det gäller inte orsakar countersteering arbeta. Faktum gyroskopisk precession gör att vrida svårare. Robby Kasten visat att med sin underbara omvänd roterande rotorer uppfinning.
• Hon hade oss att sitta på motorcyklar som stod stilla och sa åt oss att vända våra barer och känna motorcykeln faller i motsatt riktning och samtidigt använda våra ben för att inte låta den falla hela vägen. Omkring 50% av tiden min motorcykel minskade i samma riktning. Naturligtvis gjorde. Countersteering fungerar inte när man står stilla: gyroskopiska, fart, eller på annat sätt. En motorcykel får aldrig användas som ett Ouija Board ! att vara säker på RiderCoach i Kansas hade oss göra samma övning, men han gjorde klart att vi skulle göra cykeln lutar oss själva genom att använda våra ben och föreställa sig att styret vrida orsakade det.
• Hon berättade för oss att titta på andra RiderCoach främre hjulet och se hur det var inför det motsatta sätt, medan han red runt. Jag kunde inte se detta, och jag sa det, och skälet att jag inte kunde se att det är att det var helt enkelt inte så. framhjulet går inte motsatt riktning när du är lutade sig över. (Den speedway / plant spår sak är något lite annorlunda. Det fungerar mer som bil-reverse-lock teknik när cykeln är lutade sig över.)
• Hon berättade att countersteering inte fungerar under 13 MPH. Detta är inte sant. Vad är sant är att det finns en annan, mycket säkrare, svarvning-teknik som innebär att vrida styret i riktning mot svängen, viktning utsidan tappen och använder din egen kropp att luta cykeln. Det betyder inte att countersteering inte kommer att fungera. Det betyder bara att du är kapabel att utöva nog-kraft att övervinna-den på de långsammare hastigheter. Här är en video som bevisar att countersteering fungerar på-alla-hastigheter, och på alla enkelspåriga-fordon (motorcyklar, skotrar, cyklar, etc.)

Ha så kul där ute!