Little Scooter Izkaznice 3 Sport Bikes V 2 Corners!
Kaj je smisel? Zabavno je v pusto, in vam ni treba veliko motorno kolo za vožnjo hitro, medtem ko naslonjena globoko.
Kdo meša šport koles in skuterjev na stezi dan? Očitno jahanje skuterjev in manjših motornih koles na progi go-kart je priljubljen v Aziji. To je Rusijo.
Ne vem, kdo je jahanje, ali ki shot posnetek. Menim, da je Roots Krongauz , ruski skuterja navdušenec. Vprašala sem nekaj vprašanj na "YouTube kanal kronhaus , in bom posodobiti to post, ko sem izvedeti več.
Rossi se bo Ducati: It's Official. Tukaj je tisto, kar sem, Yamaha, in Ducati, moram reči
2010/08/15
Valentino Rossi v Katarju 2010: image, ki ga ScottJones.net / MotoRaceReports. Ta datoteka je licencirano pod Creative Commons 3,0 Unported licence.
Ampak on je obljubil, da ostanejo!
Res ne verjamem, da to se bo zgodilo med 2010 neumno sezone . Po eni strani: govorice traja že-približno za kar nekaj časa. Po drugi strani pa: Rossi je pred kratkim napovedal, da bo upokojila z Yamaha.
To me spominja na intervju z nekdanjimi NY guvernerja Mario Cuomo (se ne spomnim vir). Spraševalec hrani pritiskom guverner Cuomo sporočamo svojo kandidaturo za predsednika Združenih držav Amerike. Guverner Cuomo je dejal, da ni imelo nikakršnega namena prikazovati. Anketar torej povedal guverner Cuomo, ki bi mi ga držite za to. Guverner Cuomo spomnil spraševalec, da obstaja razlika med leži in spreminjajoče se vaš um.
Valentino Rossi šele postala zanimiva ponovno
V svojem prvem letu GP500/MotoGP (2000), dirka spiker vedno govoril, kot da Rossi je Underdog. On bi začeli daleč od pridobivanje holeshot in strokovnjaki bi domnevala, da je bil tekoč, da so precej izziv. Potem bi delal svojo pot do spredaj. Bilo je zabavno navijali za Underdog prevzela.
2001 je bila podobna: Rossi zmagal svoj prvi GP500 prvenstvo leta.
Ta "da ne more zmagati" zgodba pojavila znova, ko Rossi levi Honda v letu 2004. Vsakdo verjel Yamaha YZR-M1 , ki se počasi. Rossi, Jeremy Burgess in Yamaha delal, da se prilega kolo motociklist. Nihče ne verjel, da bi Rossi zmagal prvenstvu v začetku leta 2004. Bil je spet prevzel Underdog. Navijali za svojo ekipo, ko so vsi strokovnjaki, je dejal, da ne more zmagati, je bilo zabavno. Je osvojil prvenstvo to leto tudi.
V zadnjih nekaj letih so strokovnjaki domnevati, da Yamaha je najboljši kolo. Ni dovolj kreditov je bila namenjena Valentino Rossi in Jorge Lorenzo spretnost je v zvezi s tem.
Zdaj, Ducati je verjel, da je le-ridable z Casey Stoner . Za prepričani, Nicky Hayden Rossi moštveni kolega pri nekdanji Honda!) je (nekoliko napredovala, vendar je to še vedno verjel, da je Underdog kolo. Valentino Rossi pravkar postal zanimiv še ...
Ducati
Bo 31 year-old popolno italijansko navezo s tovarno Bologna naslednjo sezono, ki se strinjajo dvoletno pogodbo.
Ducati in Valentino Rossi podpisala dveletno sporazum za devet-čas svetovni prvak na tekmi z "Rossa" v Borgo Panigale v Ducati Team od leta 2011.
Prihod Valentino v Ducati odpira nove in zanimive poglavje v športni italijanske tovarne zgodovine in seveda, celotne MotoGP prvenstva. Možnost podloga ki gre gor kot izredni voznika in narave je po mnenju Ducati kot zelo vrednost celotnega projekta Ducati MotoGP.
"Zelo smo veseli, da sporočamo, da bo Valentino Rossi je z nami od leta 2011," je pojasnil Gabriele Del Torchio, predsednik Ducati Motor Holding. "On je vzor odličnosti v svetu motociklističnega, skladne z našimi italijansko podjetje, ki je standard nosilec za" odličnost v Italiji ". To so ključne vrednote za uspeh v tehnologiji, oblikovanju in športno. Poleg močne in strastno namen obeh strani, je bil ta dogovor, ki ga omogoča zavezana podpori naših delničarjev Investindustrial in vsem sponzorjem, povezane z Ducati Team, sponzorji, ki so verjeli v to priložnost in delite in podporo naši izbiri. "
Filippo Preziosi, Ducati Corse generalni direktor, je dejal: "Prvič, Valentino je velik ljubitelj motorjev, zato je bila vedno v veselje mi je, da poslušate svoje mnenje. Do Valencia GP bo ostal konkurenta, eno tako velika, da je vedno imeti posebno vrednost za naše zmage, a takoj, ko vozi Ducati prvič bomo sodelovali na vsaki podrobnosti, da se bo razvil kolo , ki kaže njegov velik talent. Delo z Valentino je eden izmed najbolj zanimivih stvari za vsak inženir, in to je dobro vedeti, da bomo imeli te velike priložnosti naslednjo sezono. "
Yamaha
Yamaha Motor Co, Ltd bi rad sporočil, da bo partnerstvo med Valentino Rossi in Yamaha končal ob koncu sezone, ko bo Valentino pojdite na nove izzive.
Yamaha in Valentino uživajo sedem fantastično sezonah dirke, v tem času pa so osvojili štiri prvenstva MotoGP World skupaj.
Valentino je imel velik del v zgodovini Yamaha in on bo vedno ostala pomemben del dediščine Yamaha's. Yamaha je zelo hvaležna za prispevke Valentino do svojih uspehov dirke v zadnjih sedmih letih, zato bi rad želijo mu najboljše v svojih prihodnjih tekmovalnih prizadevanj.
Yamaha bo polaganje vse svoje napore v zagotavljanje uspešnega in srečnega konca, da partnerstvo v zadnjih dirkah.
Lin Jarvis, generalni direktor Yamaha Motor Racing, je dejal: "V imenu Yamaha Motor Group, bi rad izrazil iskreno hvaležnost za neverjetno sedmih letih, ki so smo jih preživeli skupaj. Valentino pridružil Yamaha leta 2004, ko se je trudil, Yamaha v cestnem dirke po enajstih sezonah brez zmage prvenstva. Zmaga Valentino je na svoji prvi dirki GP za Yamaha v Južni Afriki leta 2004 je bil neverjetno trenutek in je bil le prvi od mnogih več dirke zmaga, ki so navdušeni oboževalci MotoGP in Yamaha oboževalcev po vsem svetu. Njegova neprekosljivo znanj kot dirkač in razvoj motociklist mu je omogočila zmago štiri MotoGP svetu naslovov do danes z nami in pomagali razviti Yamaha YZR-M1 v "kolo referenčnih 'za razred MotoGP."
"Bilo je toliko čudovitih izkušenj in zmag in smo zelo ponosni, da je bil sposoben, da bi zgodovino skupaj. Medtem ko obžalujemo odločitev Vale, da gremo naprej, hkrati pa v celoti spoštujejo njegovo odločitev, da poiščete nove izzive in želimo mu najboljše za leto 2011 in naprej.
"Bo Za preostalih osmih dirkah leta 2010 Valentino še naprej Factory Yamaha motociklist. Kot tak bo še naprej koristi od vso našo podporo in upamo in pričakujemo nekaj več tekmi zmaga z njim "v modro" pred sezono je konec! "
Rossi je izjavil: "Zelo težko je razložiti v nekaj besedah, kaj svoj odnos z Yamaha je bila v teh zadnjih sedmih letih."
"Mnogi se stvari spremenile, saj tako daleč-off čas v letu 2004, predvsem pa" ona ", moja M1 je, spremenila. V tistem času je bila slaba položaj srednjega omrežja MotoGP bike, zasmehovani, ki ga večina kolesarjev in MotoGP delavcev. Sedaj, potem ko ji je pomagal, da raste in izboljša, lahko vidite, jo nasmejan v svoji garaži, naslovnika in občudovali, se obravnavajo kot "vrhu razreda."
"Seznam ljudi, ki so to preoblikovanje mogoče, je zelo dolg, vendar bi rada, da vseeno hvala Masao Furusawa, Masahiko Nakajima in" moj "Hiroya Atsumi, kot predstavnikov vseh inženirjev, ki je delal težko spremeniti obraz naše M1 . Potem Jeremy Burgess in vse moje fante v garaži, ki je poskrbel za njo z ljubeznijo za vse skladbe na svetu in tudi vse moške in ženske, ki so delali v ekipi Yamaha v teh letih. "
"Sedaj je nastopil čas za iskanje nove izzive, moje delo tukaj na Yamaha je končana. Na žalost tudi najlepših ljubezenskih zgodb konča, vendar pa pusti veliko čudovitih spominov, kot takrat, ko moja M1 in Poljubil sem prvič na travi na Welkom, ko je pogledala naravnost v oči in mi je rekel "Ljubim te! ""
Countersteering (vključuje veliko video, ki ga IanJSeattle)
Posodobitev 2010/08/09, objavljeni na 2008/03/04
Nekdo me je vprašal: »Ali uporabljate countersteering?" Na moj zadnji dan tir, in nisem vedel, kako odgovoriti na to vprašanje. Mislil sem, "Ali obstaja način, da nisem mogel biti countersteering pri teh hitrostih?" Countersteering se zgodi, ko voznik z enim tirnih vozil (kolo ali motor), pritisne na desni strani krmila, da zavijete desno, in pritisne na levi strani krmila, da zavijete levo. S pritiskom na isti strani, voznik je "preobrat" krmilo v nasprotno smer. Z avtomobili boste usmerjali pravico pravico iti, ampak s kolesom boste usmerjali leve proti desni iti.
OK, tako da vas bo morda razmišljanje: "Jaz tega ne storite! I pusto! ", Vendar ste početje to. Predstavljajte si to: kolo motociklist ima naročju ven naravnost. Mora zavijete desno, zato je nagne na desno. Kaj se dogaja? Kot ona preseli svoje teže na desni svojo pravico roko začne potiskanje desni strani krmila iz dlje kot levi: ona je zdaj countersteering. Countersteering ima več opraviti z uvedbo pa kot naslanja sama po sebi. Morda boste morali sedeti na kolesu in dejansko poskusil s tem, da omogočiti, da jo slika. delati to v pretirani mode, zaklepanje vaših rokah, in gledal krmilo kot si pusto.
Motorcycle navodilo ponavadi vključuje razpravo o countersteering ker zaklepanje-of-the-orožja stvar močno upočasni volana. Včasih vpliva na krmiljenje je tako slabo, da vozniki vozijo desno s ceste, ko so napeti gor. Če lahko voznik naučijo, da ublažijo rokami, in zavestno potiskanje na nasprotni strani krmilo, potem ona bo pa veliko hitreje.
I dobesedno praksa gospodarstvo palice ohlapno ko se peljem moje žene cruiser. Vzamem vsako roko off krmilo ena naenkrat (to je plin lock). Vadim upogiba mojem naročju. Itd To lahko dejansko pomaga pri vseh vrstah pogojev . Ta nestabilnost, ki se pojavi poleg tovornjaka?'s je manj problematično, če imate palice rahlo. Ko potisnite nazaj proti tresenje palice, vaš potisne zaostajajo barov pretok rahlo. Your rednih potiskanja summates s periodično gibanje palice povečuje tresenje. Res.
Torej, kako vse to dela Countersteering sproži? Pusto z uporabo kolesom na zagon, da ga ustavi. Predstavljajte si, zagon, da se počutite, ko avto obrne. Ko se obrnejo na levo zagon Počutiš se, kot ste se rahlo potiska na desni v svoj sedež: pravilna? To je isto s dvokolesna vozila. zavijete levo hkrati povzroča zagon push vaše vozilo, da pusto na desni (kot glavo nihala). kolo zavije v smeri, da je nagibala. Tako preprosto je. Res. Nisem razumel to za dolgo časa, ker sem rekel, da vplivajo bila posledica žiroskopsko precesija, zagotovo, ki se pojavi, vendar ne povzroča kolesa vrteti. Nekako sem tam gledal seje Kieth zakonika video , in on razloži. On je le preživel nekaj sekund na tem področju, vendar pa je vso stvar jasna.
Kay je poučeval naše hčerko voziti na majhnih, klasična Schwinn Stingray (izvirni Stingray, sedanji je dobro oblikovan). To je isti model, da Kay naučil on. Kakorkoli že, sem gledal Gershwinn poskusite it ride en dan, in sem mislil, "Hej! ta stvar je zelo malo pot!, ki nikoli ne bo deloval! "Torej, sem poskušal ven s kolesom, in zagotoviti dovolj, je bilo izredno nestabilno. Cal Santo znižal sedež na enem od njegovih velikih koles BMX, in Gershwin lažje čas: celo s da bi bilo preveč velik učenja. to-ride je izjemno težko na slabo inženirstva kolo, in mnogi od nas lahko začel-out na slabo inženirstva kolesa.
Tukaj je Wikipedia vnos za countersteering. samem vrhu pravi: "Za podobno tehniko v avtomobilih, glej nasproti zaklepanje . "Prosim prezreti, da je prvo obvestilo. tehniko pa okrog obrnjena avtomobila kolesa vaše v smeri, ki jih želite avto premakniti, tudi če telo je stopil tvoj avto-out. To ni všeč countersteering, čeprav Doc Hudson pravi drugače .
Preden ti povem o tem naslednji del želim narediti nekaj zelo jasen: zelo cenim MSF navodila. Brez VSO jaz ne bi bilo jahanje. Jaz ne bi imel pojma, kako bi začeli.
Vzel sem MSF Basic RiderCourse dvakrat. Leta 2007 sem vzel pri Topeka Kansas (kjer sem zaslužil 100% na obeh testov), leta 2003 pa sem ga vzel v Plano Texas. Medtem ko je v enem od Plano RiderCoaches povedal nam nekaj stvari o countersteering , ki niso bile ravno pravilna. Ne vem, če kateri koli od teh stvari so del uradnega kurikuluma, ampak želim hitro njihovo kritje, samo v primeru, da ti je povedal nekaj podobnega.
- Ona nam je povedal o countersteering, in da je posledica žiroskopsko precesije, ki se pojavljajo pri 90-stopinjskim vidnim kotom, vendar ona ni nam povejte, kaj ravnini 90-stopinj je, merjeno od. Ta spletna stran je dober primer tega, kar je bila govoriš. To je vse res, vendar to sila ne povzroča countersteering za delo. Dejansko žiroskopsko precesije naredi preobrat težje. Robby Kasten dokazali, da s svojo čudovito povratne vrtečih rotorjev izum.
- Imela nas sedel na motornih kolesih, ki so še vedno stoji in nam je povedal, da se naše barov in občutek motocikla sodijo v drugo smer, ko uporabljate naše noge, da ne daje v najem pade vse. Približno 50% časa moj motor padel v isto smer. Seveda je to storila. Countersteering ne deluje, medtem ko stoji še: žiroskopsko, zagona, ali kako drugače. motocikla se ne sme nikoli uporabljati kot krovu Ouija ! Če se želite prepričati RiderCoach v Kansasu so nas storiti enako nalogo, vendar je jasno, da smo bili, da bi kolo sami pustega s pomočjo naše noge in si predstavljam, da zavrtite krmilo je povzročil.
- Povedala nam je, da pazi sprednje kolo druge RiderCoach, in videti, kako se je soočala v nasprotno smer, medtem ko je vožnja okoli. Nisem videl to, in jaz tako rekel, in razlog, da nisem mogel videti je da le ni bilo tako. sprednje kolo ne gre v nasprotno smer, ko ste se sklonil. ( speedway / stanovanje skladbo stvar je nekaj nekoliko drugačna. Deluje bolj kot avtomobilske-povratne-lock tehnika enkrat s kolesom je sklonil.)
- Povedala nam je, da countersteering ne dela po 13 MPH. To ni res. Kaj je res, je, da je še eden, zelo varnejše, prelomna tehniko, ki vključuje obračanja ročke v smeri pa tehtanje zunaj klin, in z uporabo svoje telo pusto kolo. To ne pomeni, da countersteering ne bo delovala. To samo pomeni, da ste zmore dovolj sile za premagovanje-it na tiste, ki počasneje hitrosti. Tukaj je video, ki dokazuje, da countersteering del na-vse-hitrosti, in na vse eno-track-vozil (motornih koles, skuterjev, koles, itd)
Zabavajte se tam!
Wayne Gardner Riding Video
kyokushintiger posted to super Wayne Gardner jahanje video na YouTube. Sem prvič videl na VisorDown 's Bugsplat email # 126.
Kaj se lahko naučimo od komentarjev?
- V skladu z fackorf (če je to njegovo pravo ime): "It's honda VFR750 iz leta 1987, codenamed 6X, saj je imela titan ventili in nekaj drugih sladkih mods." Zanimivo: redke tovarne "prototip", ki izgleda kot proizvodnjo koles.
- sprcampbell nam pove, da je Oran Park v Avstraliji, in do [februarja 2010?], da bi lahko ride to skladbo, vendar je bil zamenjan z hiše.
OTT Intervjuji Santiago "Ironman" Villa: World's Najtežjih Road Racer
Santiago Villa je dirke AMA Pro in CCS Florida letos. Prav tako rad šel domov, da Columbia na raso vsako leto.
Zakaj "Ironman"? Saj veš, kako kolesarji uporabljajo za bivanje na kolesu med polnjenjem vzdržljivosti dirke-fuelings? Santiago je bil slabo spali: se konča ta praksa. On je dirka z glavnimi opekline in zlomljenih kosti! Santiago je vrsta dirkač, ki bi navdihnil fans tudi brez (še) prejel nagrado Pro prvenstvu AMA.
Tukaj je video:
Kako se prijavite na WordPress? Kadar je prijava WordPress strani?
Nasveti se prijavite v svoj WordPress.org temelji samostojno spletno stran
Then your login page will be: http://dangerismymiddlename.com/wp-admin Če ste namestili programsko opremo WordPress.org na svoji gosti spletno mesto, nato dodajte "wp-admin" na vaš URL, da bi prišli do vaše stran za prijavo. Če je vaš URL: http://dangerismymiddlename.com/ Potem svoje prijavne strani bodo: http://dangerismymiddlename.com/wp-admin
Nasveti se prijavite v svoj blog WordPress.com
Če želite, da se prijavite na svoj blog WordPress.com, nato pa uporabite to povezavo, namesto:
http://wordpress.com/wp-login.php Zgornji povezavi si bo prizadevala za vse uporabnike, ki želi prijaviti na WordPress.com, ne glede na to, koliko WordPress blogs eno-in sodeluje.
Prav tako je mogoče določiti jezik, preko tretje ravni domene. Z drugimi besedami sem lahko uporabite to povezavo, če hočem upravnih zaslonih v angleščini (opomba "en"): http://en.wordpress.com/wp-login.php . In sem lahko uporabite to povezavo, če hočem upravnih zaslonih v španščini (opomba "es"): http://es.wordpress.com/wp-login.php .
. Če Zanima me prijavo v " dangerismymiddlename.wordpress.com "blog na WordPress.com, potem sem lahko uporabite tudi ta URL v tem formatu: http://dangerismymiddlename.wordpress.com/wp-login.php . In če me zanima, se prijavite v moj blog žene na WordPress.com , potem sem lahko uporabite tudi ta URL v tem formatu: http://kilefamily.wordpress.com/wp-login.php . To delo tako kot ta URL, da je bilo omenjeno zgoraj: http://wordpress.com/wp-login.php .
Rossi in Lorenzo Comic Books
Image lasti-jih, ki je povezana-s, in povezane do http://www.leopoldobloom.it/ Kliknite na sliko za nadaljevanje.
To je star post, da sem posodobljen 2010/06/21.
Pred nekaj leti sem kupil trda vezava Valentino Rossi je strip, ki ga Milo Manara. Večina art Signore Manara je erotično, in to strip ni izjema: odrasli samo prosim.
Strip se imenuje "Quarantasei" (46 v italijanščini), in je na voljo samo v italijanščini, čeprav je podoba španskega kritje tukaj . jaz še vedno ne bo prevedena, tako da natančnost mojega opisa lahko v- vprašanje, ampak tukaj gre: tajna organizacija poskuša ukrasti genov Valentino je, da bi ustvarili superclones, ampak najprej jim kradejo srečo čar Valentino je, ki vplivajo na izid dirke. It's do Guido, in Osvaldo Chicken rešiti Valentino! Rossi v pogovoru z duhovi Steve McQueen, Jim Morrison in Enzo Ferrari v sanjah. Knjiga vsebuje resnične dogodke MotoGP sredi fantasy elementi.
Ne pozabite, 2006 Valentino Rossi je Mugello čelada? To je bil v spomin na objavo te knjige.
Image lasti-jih, ki je povezana-s, in povezane do http://rossihelmets.com/ Kliknite na sliko za nadaljevanje.
Zanima? Nazaj, ko sem kupila Quarantasei izdajatelja Spletna stran je italijansko-le. Dobra novica je, da sta zdaj angleški možnost. Knjiga gets odpremljeno neposredno iz Italije, in če se prav spomnim, sem jo prejel v nekaj dneh. Različica DVD je regije 2 samo, in samo italijansko, tako da ne bo deloval na ameriških igralcev DVD (ne vi šele ljubezen DVD konzorcija? Ne.), Pa knjige si lahko ogledate s kdorkoli.
- Quarantasei lahko kupite preko te povezave do Leopoldo Bloom Editore.
- Pojdi tukaj za Edition različico Limited dne Quarantasei podpisala in številom, ki ga Valentino Rossi, in Milo Manara (Sprašujem se, kdo dobil # 46?)!
- Quarantasei ArtBook je na voljo od Leopoldo Bloom Editore preko te povezave.
"Jorge Lorenzo je Lorenzo's Land" strip je bila objavljena leta 2009, ki ga Stripi Panini in so jih ustanovili Estudio FENIX. Jorge zbudi iz brutalno nesrečo in se ne spomnite, da grand prix motorist. Po mnenju založnika: "fikcijo in resničnostjo, in vezja, so znane osebnosti, prepleteni v iskanju destinacijo, ki nas pripelje bliže dejanskim številke Jorge Lorenzo ustvarjalen, nemiren, vztrajni in temeljito ...". [2010/06/21 UPDATE ] si prej uspelo nakupu "Lorenzo's Land" neposredno iz uradnih blaga strani Jorge Lorenzo's . Pa trenutno ni tam navedenih.
Image lasti-jih, ki je povezana-s, in povezane do http://www.motogp.com/ Kliknite na sliko, da odide na http://www.motogp.com/.
Rabo 'najmanjši Politični Kviz. IN Kje Paul Danger Kile Stand Politično?
To je tisto, kar se zgodi, ko urednik odloči iti off topic! Ta Esej je obstajalo pred te spletne strani je postala namenjenih motornih koles. Sedanji objavi posodobljen predstavlja najnovejše spremembe.
Če ste zainteresirani za rabo 'najmanjši politični kviz , vendar ne v svojem rezultatov, in pojasnilo, potem pa pojdite neposredno rabo 'najmanjši Politični Kviz.
Tretjih strank, bodo vedno izgublja, predlog v tej državi. Preprosto je lažje zbirati magic-število glasov, če sta le dve veliki stranki. (Magic-število glasov, je ena več kot 50%.)
V skladu s pravobranilce za samoupravi : večdimenzionalni model, je potrebna kot nadomestilo za leve proti desničarski-line kontinuum naravnost.
Moj ex-mati-v-zakon uporablja, da mi poveš, da je zlo, ki se levo krilo, ker Pol Pot je bil levo krilo, in je imel vse te ljudi je bilo ubitih. Jaz bi sledilo, da pripravi skoraj enako smiselno uporabljajo Adolf Hitler namesto tega. Otroci: Stric Paul ne priporočamo, da primerjate svoj in-zakoni "prepričanj na Hitlerjev. To ne gre dobro. Bil je mlad in nezrel v tistem času. [2009/01/07] Al Franken samo uporablja isti "Hitler" rebutal z Ann Coulter! Mogoče je preveč, je mlada in nezrela?
Tradicionalno Libertarians so mislili, da je desno krilo, vendar obstaja veliko republikanska stranka vrednosti, ki niso liberalen. Nolan David spoznal, da je bolje model bi pokazala, koliko je vladni nadzor nad oseba, za katero osebnih vprašanj, in koliko vladnega nadzora, da se isti oseba, za katero več kot gospodarska vprašanja. Če bomo Zemljevid ti dve dimenziji, potem bomo imeli štiri kvadrante.
(Blok-kotacije so iz "pravobranilcev za samouprave's World 'najmanjši politične Kviz FAQ". Je ni več na voljo na URL, tako da so bile nekatere povezave odstranjen s te strani.):
Konservativci še vedno raje izberejo gospodarsko svobodo, vendar pa pogosto podpira zakone, ki omejujejo osebno vedenje, ki krši "tradicionalnim vrednotam". Nasprotujejo čezmerni javnofinančni nadzor poslovanja, medtem ko je podprl vladne ukrepe za zaščito morale in tradicionalno strukturo družine. Konservativci običajno je mogoče podporo močne vojaške, nasprotovala birokracije in visokih davkov, korist svobodnega tržnega gospodarstva, in potrjuje močan kazenskega pregona.
Liberalci običajno objemu svobode izbire v osebne zadeve, vendar se nagibajo k podpori pomemben vladni nadzor nad gospodarstvom. So na splošno podpirajo financira vlada "varovalko" za pomoč prikrajšanim, in se zavzemajo stroga ureditev poslovanja. Liberalci vedno raje okoljskih predpisov, obrambo državljanskih svoboščin in svobode izražanja, ukrepi državne podpore za spodbujanje enakosti, in dopuščajo različne načine življenja.
Libertarians podporo največje svobode tako v osebnih in gospodarskih zadevah. Zavzemajo veliko manjša država; tisti, ki je omejen na posameznike ščiti pred prisile in nasilja. Libertarians ponavadi objemu odgovornost posameznika, nasprotujejo vladi birokracije in davkov, spodbujanje zasebne dobrodelne namene, prenašati različnih življenjskih slogov, podpira prosti trg, in obrambo državljanskih svoboščin.
Statists želijo vlade, da imajo veliko moč nad gospodarstvom in individualni načini obnašanja. Namreč pogosto dvom gospodarske svobode in svobode posameznika, so praktične možnosti v današnjem svetu. Statists nagibajo k nezaupanju prostem trgu, podporo visoke davke in centralizirano načrtovanje gospodarstva, nasprotuje raznolike načina življenja, in vprašanje pomena državljanskih svoboščin.
Zavzema za samoupravo so spletne aplikacije imenovano rabo 'najmanjši politične Quiz. (Mark Shroyer: ali se spomnite mi govoril ta kviz!? ) Tu so moji rezultati:
Rdeča pika kaže, kje se je Paul na politične karte Nolan.
Jaz sem na stičišču liberalne (ki veljajo za levo krilo), liberalen (ki veljajo za desno krilo), in krščansko. Res. Nisem demokrat, in nisem republikanec, in nobena od teh strank ne bo nikoli natančno me predstavljajo.
Kevin Montanaro's Vespa (www.bluesmokestudio.com)
Kevin Montanaro vožnje motornih koles in skuterjev. To je njegova Vespa. Ne: to ni kolo iz kritja album Quadrophenia. To je bilo Lambretta. Kevin sem se družim v Plattsburgh NY nazaj v 1980's. Tu lahko najdete nekatere od neverjetno umetnosti Kevin's na svojem spletnem mestu ( www.bluesmokestudio.com ). Tukaj je nekaj pics od svojega skuterja serije.
World's Best Motorcycle Frame Sliders: Gozdovniki 4 Inch Puck!
Kay kupili Monster Ducati 696 ABS prejšnji mesec. Prvi farkle ? Frame drsnikov.
Raje 's proizvodov Gozdovniki ; Gozdovniki inženirjev svoje proizvode motociklističnih dirkačev in to kaže. Les je družina dirke družine. Prav tako so povezana z Penguin Roadracing School, ki je najstarejša motociklizmu šola v Združenih državah Amerike .
Moj prvi pogled na mestu Gozdovniki spletnem ne obetajo četudi. Sem pisal Gozdovniki: ki se je začel izmenjavo elektronske pošte z družbo predsednikom Eric Wood. G. Wood je pojasnil, da bi jih bilo treba prihajajo ven s svojimi standard sliders Gozdovniki za Monsters Ducati v nekaj tednih. Prav tako je zanimiv predlog. Gozdovniki inženirstva velike štiri-palčni okvir drsnikov za najem kolesa Penguin šole (Ducati 900s in 969s). Bili so preskusili tudi na Monster Ducati. Gospod Wood poslal slike, da kolo, tako da bi točno vedeli, kaj mi je že v. Ponudil posredovanja teh. Naredil sem hitro poziv k družbi, da jih da. Bili so malo dražja od standardne drsnikov Gozdovniki na mojem 2007 Suzuki SV650S ABS, vendar pa so cene še vedno razumna. Osebe, ki je moj ukaz omenjeno, da je velika štiri-palčni drsnikov ne bodo dodani v katalog. Mi nikoli ne sme teči čez en par ponoči kolo. To je dejal: če vas zanima, nato pa z-vseh-pomeni stik Gozdovniki, in jim vedeti.
Očitno en par od teh videl 25 zruši, in je še vedno v uporabi na šoli Penguin.
Tukaj je nekaj značilnosti, ki vse Gozdovniki drsnikov delež:
- Imajo trdni plastični ploščki, da ne bo ovinek in ne bi ulova (zgrabi pogon) na stezi.
- vgradnjo ploščki "vijak je pravokotna na delovno mesto. To omogoča enostavno odstranitev ploščki. Mnoge druge sliders bo izkrivljala nad vgradnjo vijaki v nesreči. Ti ne bo.
- So popolnoma pravilna dolžina za vsako vlogo. Drsnik delovna mesta za svoj Suzuki SV650S ABS bili dejansko različnih dolžin, da bi nadomestilo za dejstvo, da motor vgradnjo vijaki niso enake razdalje od centrale kolesa.
Tukaj je slika jumbo drsnikov pred namestitvijo. Drsnik na desni strani kaže, kaj dela videti, ko so skupaj. Zgornji del škrat je trdna. To je malce vbočena, da bi se pokrivajo večinoma post, čeprav.
Gozdovniki Jumbo Sliders pred namestitvijo, Image © 2010 Paul Danger Kile http://dangerismymiddlename.com
Tukaj je kaj videti na kolesu. V nesmrtne besede Antilov Wedge: "Poglej velikost te stvari".
2010 Ducati Monster 696 ABS z Gozdovniki Slider, Image © 2010 Paul Danger Kile http://dangerismymiddlename.com
Zakaj so štiri-palčni sliders (bela vina), tako veliko večje od dva-inch drsnikov (spodaj)? Ima nekaj v zvezi s tem 2 * pi * r stvar, da smo se naučili v razredu geometriji.
Tukaj je moja 2007 SV650S ABS s standardom drsnikov Gozdovniki. I poudaril drsnik z vlečenjem rdeče ovalne na sliko. V tem primeru škrat, in post, so jasno vidne, v zgornjem primeru večina post je popolnoma pokrita z velikim škrat.
2007 Suzuki SV650S ABS z Gozdovniki Sliders, Image © 2009 Paul Danger Kile http://dangerismymiddlename.com
