עבור לתוכן

אנא ראה: הערה על "הודעות לעיתונות, הגרסאות החדשות, ואת תשדירי שירות". תודה.

יותר מ -100,000 בני אדם ניגש אל להשמיע את קולם בוושינגטון, השנה באמצעות כלים שסופקו על ידי AMA.

הודעות דואר אלקטרוני שנשלחו על ידי רוכבים נרשמו התראות על פעילות באמצעות אתר האינטרנט של AMA, כמו גם דרך אתר האינטרנט של טרקטורון האגודה (ATVA) - ארגון אחות של AMA - יש להניח מחוקקים פדרליים ופקידי ממשל יודע איך הם מרגישים על בעיות החל המשפט בלתי סביר להסדיר את התוכן להוביל מותר ואופנועים מודל נוער ATVs כדי ייעוד הולם השממה "חדש" זה סוגר את הרכב מחוץ לכביש אחראים (OHV) לשימוש.

"אנו גאים מאוד כי AMA וחברי ATVA מודאגים מספיק על בעיות שעלולות להשפיע עליהם לפעול ולתת מקבלי ההחלטות יודעים מה הם רוצים", אמר אד Moreland, סגן נשיא AMA ליחסי הממשלה. "לספור את הדעות שלהם, וזה ברור כי מחוקקים ופקידי ממשל לשים לב."

חוק חדש, כי למעשה אוסר על מכירת dirtbikes ו ATVs לשימוש על ידי ילדים מתחת 12 ו זעם עורר תגובה קולנית על ידי הרוכבים שהשתמשו בכלים AMA לשאול כי dirtbikes "ילדים ATVs יהיו פטורים מהחוק. קראו את המוצר לצרכן בטיחות שיפור חוק של 2008 (CPSIA), החוק נכנס לתוקף בחודש פברואר השנה והוא קובע כי כל המוצרים הנוער המכילים עופרת חייב עכשיו יש פחות מ -300 חלקים למיליון לפי משקל או לא ניתן למכור.

המוצר לצרכן בטיחות הנציבות (CPSC) יש לפרש את החוק כדי להחיל על רכיבים שונים של אופנועים מדגם נוער ATVs, כולל מנוע, בלמים, מתלה, סוללה וחלקים מכניים אחרים. למרות רמות עופרת במקומות האלה הם קטנים, הם עדיין מעל לסף המינימלי.

בזכות המאמצים של AMA ו ATVA, חברים שלהם, והקהילה motorcycling, הוציא CPSC שהות של שנתיים אכיפת עבור CPSIA. עם זאת, את האופנוע ואת תעשיית טרקטורונים הצהיר כי יצרנים רבים סוחרים אינם הנוער למכור מודל אופנועים ATVs ו, כתוצאה מכך, קיים כעת זמינות מוגבלת של מוצרים אלה לצרכנים.

"על כף המאזניים מונחים ענק כי אם ההורים לא יכולים לקנות מודל הנוער אופנועים ATVs עבור הילדים שלהם, ואז הילדים עלולים בסופו של דבר רכיבה רכב בגודל מלא," אמר Moreland. "ואלה כלי רכב בגודל מלא יכול להיות גדול מדי וחזק מדי בשבילם לשלוט בבטחה, ובכך מסכנת את הילדים. כדי לשפר את ביטחונם של בני הנוער של אמריקה בעת שהשתתף הבילוי אמריקאי היקר, הם בוודאי OHVs בגודל מתאים לרכב.

"כמו כן בסכנה היא הפרנסה של אלפי עסקים קטנים העובדים שלהם שמוכרים ו-מודל הנוער אופנועים שירות ATVs ברחבי הארץ בשעה שיהיו נאבק באקלים הכלכלי הנוכחי", אמר Moreland.

AMA ו ATVA להמשיך לשאול כל הרוכבים מודאגים לפנות המחוקקים הפדרלי שלהם לשנות את החוק פטור ואופנועים מודל נוער ATVs.

המיועדים הולם השממה הפדרלי עוד מקור לדאגה כדי הרוכבים. הצעות חוק שונות בשלבי שיקול הקונגרס היה להפריש מיליוני דונמים, וביעילות האיסור OHVs מתוך רבים אדמות הציבור מנוהלות היטב. חלק חקיקה ביותר מרחיקות לכת הנדונה בקונגרס הם HR 980 - הרי הרוקי הצפוניים המערכת האקולוגית חוק הגנת - אשר היה לייעד יותר מ 24 מיליון דונם של קרקע ציבורית במדינות המערב השממה או ארץ הישימון "שימור המערכת, וס '799 - אמריקה של הסלע האדום השממה חוק - ולמדוד המלווה שלה, HR 1925, אשר היה לייעד חלק 9,400,000 דונמים של המקרקעין ניהול מגרש ביוטה כמו במדבר.

"זהו אחד תופס הכי OHV הארץ בהיסטוריה של האומה שלנו", אמר Moreland. "כדי לשמור על רוכבי OHV מלהיות סגורה מארץ אפילו יותר ציבורי, אנחנו צריכים לתת מחוקקים יודעים איך אנחנו מרגישים. רוכבי אופנוע מודאג, רוכבי טרקטורונים ועוד יש להניח המחוקקים שלהם יודע שהם נהנים בילוי ממונע, וכי יש לנו זכות לעשות זאת באחריות על אדמות הציבור של אמריקה. "

הרוכבים גם לקח את הזמן לתת המחוקקים הפדרלי שלהם יודע שהם רוצים אותם reauthorize השבילים הפנאי התכנית, אשר מייעד מיליוני דולרים מדי שנה עבור ממונע ולא ממונע תחזוקה שובל ובנייה. RTP הוא התוכנית הפדרלית כביש המינהל-מנוהל שנוצר הראשונה הצעת החוק משנת 1991 תחבורה. RTP פועלת באמצעות תוכניות שובל המדינה, עם המעורבות הפעילה של אינטרסים מגוונים שובל מיוצג על ידי שובל המדינה המנדט מועצות מייעצת. המימון ניתן על ידי מסים על דלק המשמש הכביש פעמי רכב פנאי.

לחובבי להשתמש גם בכלים AMA להגיב בנושאים כגון בריאות, הקלות מס עבור רכישת אופנועים, ועל בעיות המדינה.

"בסביבה החקיקה הנוכחי, שבו הצעות דרסטי ניתן הוביל באמצעות הקונגרס ברגע האחרון עם תגובה ציבורית קטנה או לא, אנחנו צריכים לעמוד על המשמר להגנה על זכויות" רוכבי אופנוע, "אמר Moreland. "אנו גאים לומר כי, כאשר AMA ו ATVA בעיה פעילות התראות, חברים שלנו הצעד הנכון מעלה קשר המחוקקים שלהם. רק על ידי פועלים יחד באופן זה נוכל עו"ד בהצלחה לרוכבי של אמריקה. "

כדי להירשם כדי לקבל AMA פעילות התראות הודעה בדואר אלקטרוני כאשר אתה יכול לעשות את ההבדל על נושאים חשובים, ללכת נושאים וחתך חקיקה של אתר זה. חובבי טיולי טרקטורונים יכול לעשות את אותו הדבר על ידי עובר על תגובה מהירה מרכז ATVAonline.com .

פורסם במקור 2009/09/22 00:00:49. מחדש על ידי יוזם בלוג פוסט

בקניה רוכבי עובד עם ארגוני grassroots הקהילה לגייס עובדים בריאותם. SAIPEH היא אחת מן הקבוצות הללו. לשמוע איך הפרשים הוא לעזור להם להגיע ליותר אנשים.

Mutombera ג 'סטין רוז מל: הפרשים עבור וידאו בקניה ראיון הבריאות.

פורסם במקור 2009/10/22 00:00:34. מחדש על ידי יוזם בלוג פוסט

תמונה © 2009 פול דנג http://dangerismymiddlename.com קייל

הגרסה הקודמת של Wordpress.com באתר זה זכה בדירוג גבוה מאוד ב-Google לפחות בהשוואה דומים באתרי האינטרנט, אבל זה לא פייסבוק. אני באמת תלוי כי הדירוג של Google. ישנן רק שתי דרכים לקחת את הדירוג של Google שלך עם אתה:

  1. אל תתנו לשנות את כתובות האתר שלך. אם אתה רוצה זה לעבוד עבור אתר Wordpress.com האינטרנט שלך, אז אתה באמת צריך לשלם Wordpress.com להשתמש בשם התחום שלך מהיום.
  2. השתמש בהפניית 301 כדי להוכיח גוגל, כי כן, אתה באמת מרגש, וגם כי האתר החדש הוא באמת שלכם. למרבה הצער Wordpress.com לא יאפשר לי לעשות את זה.

למותר לציין, התנועה שלי כאן היה הרוס. אנשים לקרוא את המילים שלי, זה מה שמניע אותי, וחוסר התנועה עולה כי אנשים לא.

למה את המודעות? מספר ארגונים היו מרוצים כי זו צורה חוקית של מדיה. (תודה דוקאטי, Indianapolis Motor Speedway, DMG / AMA Pro, AMA, וכל השאר!) אבל נציג Dorna אמר שהם לא היו מעוניינים לעזור לאף אחד עם אתר אינטרנט אישי. המודעות האלה היו ניסיון להיות יותר בעלי מראה מקצועי.

סיבות אחרות לכך פרסום שלי האט?

  1. עונת 2009 מירוץ הסתיים.
  2. רוב מרוץ האהובים עלי, ואת האוהדים שלהם, הן על פייסבוק מוכן "ידיד" אותי.

מספר שתיים הוא תמרוץ. הקוראים שלי הם על פייסבוק, אז אני כבר שולח אליה פייסבוק.

יש רק דרך אחת לצאת מהתסבוכת הזאת. מעבר פייסבוק. האפליקציות בפייסבוק הם למעשה מתארח על שרתי פייסבוק לא, אז אני עלול להיות מסוגל לצבוט את הגור כך הוא קיים, הן באתר האינטרנט שלי, ולא כמו יישום פייסבוק בו זמנית.

הקו האדום מסמן את הנקודה שבה העברתי את תוכן http://dangerismymiddlename.wordpress.com כדי http://dangerismymiddlename.com. אלו הם נתונים סטטיסטיים חודשיים. שני צירים על גרפים הן שונות. האתר הגיעו 2,661 צפיות בחודש שזה הסתיים, והוסיף-out ב 4742 מגיע חודש לאחר מכן.

אלו הם נתונים סטטיסטיים לשבוע עבור האתר החדש. כן, נעים בלי הפניות 301 הוא רע. הערה: הן על ציר שני גרפים שונים. בשבוע הזה הגענו 2,130 צפיות היה שבוע שבו הרבה אנשים נתנו דף זה אגודל על StumbleUpon.com: http://dangerismymiddlename.com/archives/3979

וידאו AMA: תחשוב. Ride. Ride סטרייט:

פורסם במקור 2009/10/21 00:00:37. מחדש על ידי יוזם בלוג פוסט

דון Emde משותף זה האי היפה של וידאו TT גבר איתנו ב Facebook, וכן ציין כי הוא רוצה ללכת בשנה הבאה כצופה. המוזיקה היא "עכשיו אנחנו חופשיים" האנס צימר וליסה ג 'רארד, מתוך הסרט "גלדיאטור". זה היה נטען ע"י Mirko Guzetta . תודה לך דון ו Mirko!

Isle of Man גביע תיירות 2009 Plater Onboard סטיב:

סקוט Harwood משותפת זו 2009 Isle of Man TT וידאו איתנו:

סקוט גם חלקו וידאו TTX השנה איתנו:

פורסם במקור 2009/10/12 00:00:28. מחדש על ידי יוזם בלוג פוסט

דני MacAskill של רוכב אופניים ניסויים מדהים. אם האינטרנט זה אופנוע של אתר, אז למה את ההודעה על אופניים?

  • מאט Mladin, ואת מרוץ אופנועים אחרים היה שיתוף דני קטעי וידאו MacAskill. מי שמרשים מאט Mladin אינו שווה את סימון.
  • רוב roadracers לשלב רכיבה על אופניים לתוך האימונים שלהם.
  • לפעמים משפטים רוכבי אופניים הגישה מכשולים כמו רוכבי האופנוע ניסויים.

תמונה בבעלות על ידי, מקושרים, מ, ו מקושר ל-www.dannymacaskill.co.uk. לחץ כדי לעבור www.dannymacaskill.co.uk ..

יש הרבה וידאו דני MacAskill ב-YouTube, אך כאן הם שניים אלה הפופולריים ביותר. גם דני בחרה שני אלה באתר האינטרנט האישי שלו.

אופניים השראה - אפריל MacAskill דני 2009

דני Macaskill למפלס הרחוב הבא משפטי

עבור כאן כדי לראות את האופניים החדשות MacAskill ניסויים דני אתר אינטרנט.
עבור כאן כדי לקרוא את המאמר שלי על האופנוע ניסויים אירוע.

    פורסם במקור 2009/10/27 04:01:10. מחדש על ידי יוזם בלוג פוסט

    אני פשוט מעתיק את המילים של סוזוקי להודעה זו. בניגוד הונדה לכתוב שבו אני באמת כתב את כל, אבל את רשימת האופנועים. ראה: הערה על "הודעות לעיתונות, הגרסאות החדשות, ואת תשדירי שירות". תודה.

    עבור כאן יותר, להשלים הונדה 2009 Motor Show מאמר

    תערוכת מודלים

    Burgman קטנוע תא דלק

    Burgman קטנוע תא דלק

    לאחר הדהים את העולם עם motorcycling האופניים Crosscage תא דלק ב 2007 בטוקיו Motor Show, סוזוקי ליישם את הטכנולוגיות כדי ליצור יותר מעשי ונגיש התחבורה שני גלגלים: קטנוע. התוצאה היא, דלק נייד Burgman קטנוע. תא דלק הוא מקורר אוויר ואור / ת, קומפקטית, פשוטה מבחינה מבנית. מיכל המימן 70MPa (הטנק הגבוהה ביותר הלחץ בשימוש באופניים עד כה) מאפשר טווח רכיבה שמיש. וגם הטנק מעוגן בתוך מסגרת איתנה עבור בטיחות.

    Gladius 400 ABS

    Gladius 400 ABS

    400 Gladius ABS הוא אופניים עירומים מסוגנן עם V 400cm 3-התאום מנוע. הוא כולל המסגרת מהחלקים המשלבת קשיחות עם נראית נהדר. המנוע החדש תוכנן שלה V-TWIN מספק שפע של כוח באופן ידידותי לרוכב. בסך הכל, 400 ABS Gladius היא דרך נהדרת לחוות את הביצועים זריזות לפעום הקלאסי של מכונה V-TWIN.

    שדרות 400
    שדרות 400

    שדרות 400

    שדרות 400 היא הסיירת ביצועים במבטים-cowled ביקיני תוקפני 3 מנוע 400cm. נמוכה, קווים זורמים, כי הגוף נותן תחושה ברורה של ביצועים משולבים עם מזלגות הקדמי הפוך וגלגלים יצוק מסוגנן. המנוע הוא זווית צרה (45 מעלות), מקורר נוזל-V-TWIN עם הזרקת דלק.

    Bandit 1250F ABS

    Bandit 1250F ABS

    1250F Bandit ABS הוא מטוס סיור faired מלא. יחד עם גוף קומפקטי וביצועים torquey שעושים סיור מהנה כל כך בסדרת השודדים, אותה יש fairing מלא מנוסח בחדות על נוחות גבוהה.

    תערוכות אחרות דגם
    סוזוקי יהיה גם המראה racebike GSV-R.
    ייצור מודלים

    הביתן סוזוקי שיציג את דגמי הייצור הבאה: ג 'מה; Skywave 250 ז סוג: DR-Z50; אהבה SNA26.

    פורסם במקור 2009/10/01 19:00:56. מחדש על ידי יוזם בלוג פוסט

    רגילות אורות הבלמים האופנוע יכול להיות קשה לראות: במיוחד כאשר הם גם מתפקדת בתור מפעיל אורות, והוא יצא בהיר, אחד מנסה לשים לב וכלי רכב אחרים. אני חושד כי אנשים רבים מסתמכים על רמזים חזותיים אחרים כדי לקבוע כי אופנוען היא האטה.

    למדתי להעריך את אורות מהבהבים הבלם ותוך רוכב קבוצת בארקנסו. הכוונות של רוכבי אופנוע עם אורות הבלם מהבהבים היו חד משמעי. מצד שני, הם תמיד אומרים, "לא ראיתי אותו. הוא בא משומקום. ", ואין שום דבר, כי אור מהבהב קטן יעשה כדי לשנות את זה. אתה מוזמן להתעלם לגמרי כי התביעה מן האנשים שמוכרים את האורות המהבהבים הקטן.

    בוא ניקח את השאלה הראשונה את הדרך: הם חוקי? כן. זה חוקי להחיל הבלמים שלך, הרפה, ולאחר מכן להחיל אותן שוב. זה יהפוך אורות הבלמים שלך על ו-off, וכן מוצרים אלה פונים אורות הבלמים שלך ב-ו-off. כמו כן, אלה לא אנשים מעצבנים: לפעמים modulators פנס לעשות.

    יש לי ניסיון עם שני המוצרים, אחד מהם הוא 20W TailBlazer D-plug Kisan של הנורה .

    יתרונות:

    • זול יחסית.
    • רק להחליף את הנורה הקיימת אור הבלם עם יחידה זו. כל האלקטרוניקה נמצאים בבסיס, וזה פשוט עובד.

    חסרונות:

    • חוץ ממתי שלא. ב-במקרה שלי V-Star 650 נורת קלאסי, היה רכוב אנכית. הבסיס של האור מחזיקה האלקטרוניקה; זה החלק הזה מסובב פנימה הנורה החדשה יש שני חודי, וזה המתחבר העליון של הבסיס. יש קערה קטנה "," על גבי האלקטרוניקה (ראה תמונה), ואת המים היו אוספים שם. מה שבטוח, את העדשה (פיסת פלסטיק אדום) לא היו הסדקים זה. אני מאמין עיבוי בתוך העדשה היה די גרוע של בעיה זאת. רוב האופנועים הר הנורות אופקית, ואת פונה לאחור. אני מניח כי מערכת זו תהיה אמינה יותר במקרה זה. שמרתי אור הזנב הנורה המקורית שלי למקרה הדבר הזה הפסיק לעבוד, וזה לא. זה הנורה המקורית הועיל במהלך ההרפתקה הקטנה הזו אני אומר לך ".
    • זו מערכת פשוטה לא עובד אופנועים כל. Kisan אין אור בלם אחרים מהבהבים מוצרים עבור המקרה הזה. יש להם גם modulators ראש אור, צגים צמיג הלחץ, האיתות ביטול מערכות, ועוד.
    תמונה מקושרת-מן, וכדי kisantech.com

    תמונה מקושרת-מן, וכדי kisantech.com

    פורסם במקור 2009/11/17 01:23:49. מחדש על ידי יוזם בלוג פוסט

    הבחור הקטן יופיע בסביבות 2:03. או לדלג על שם, או לראות את הוידאו כולו. מאט אוסמן רוכב ממש טוב כאן: ק"מ חלק מעל 100 / שעה (60 MPH) בפינות מסוימות. זה וידאו טוב עם או בלי שממית, אז הייתי מצביע עבור "לראות את הוידאו כולו".

    נהגתי לתפוס geckos ולהעמיד פנים שהם חיות המחמד שלי כשהייתי ילד בפלורידה. הם יכולים לראות תנועות מהירות מ די רחוק. סביר להניח כי הוא חווה את התנועה חזותית. זה אמר: כמובן, אין לי מושג מה זה באמת נראה כמו אל שממית.

    YouTube תצוגה מקדימה

    לורל ק 'אלן, מ X של עורך בכיר מירוץ כביש, המשותף הזה מדהים איטלקית משטרת אופניים כינונה הפגנה וידאו איתנו דרך פייסבוק.

    ארנסטו פונטנה פורסמה התגובה הבאה על הווידאו ב דף boingboing.net שלה :

    שלום מר Pescovitz,

    תודה על פירסום אלו רצף יפה של רכיבה moto-Sync. רק, אני רוצה להיות קפדן וגם לציין כי ב 0:11 אתה יכול לראות כמה פקידים מבט בחגיגיות על, השלישי משמאל אני מאמין הוא ג 'ובאני לאונה, ב פרזידנטה זמן דלה רפובליקה. אם נכון, זה היה התאריך וידאו בין 1971 ל -1978, תקופה של מר לאון של המשרד.

    אני מעז לומר את השומרים Corazzieri (בחורים גבוהים עם מדים מקושטים, אתה יכול לראות אחד ברקע בשעה 00:11) לאשר את קיומו של הנשיא, ובשעה 0:57 מר ליאונה מופיעה שוב באמצע התמונה, במוקד תשומת הלב. לא כמו הרוכבים בכל מקרה ...

    בברכה,
    ארנסטו פונטנה (לא אלמוני, פשוט עצלן מכדי לרשום עכשיו)

    פורסם במקור 2009/10/22 17:00:40. מחדש על ידי יוזם בלוג פוסט

    פרטי