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Countersteering (include un grande video da IanJSeattle)

A cura di 2010/08/09, pubblicato il 2008-03-04

Qualcuno mi ha chiesto: "Si sta utilizzando countersteering?" Al mio ultimo giorno in pista, e io non sapevo come rispondere a questa domanda. Pensai: "C'è un modo che non potevo essere countersteering a queste velocità?" Countersteering si verifica quando il pilota di un veicolo a binario unico (bicicletta o moto) spinge sul lato destro del manubrio, girare a destra, e spinge a il lato sinistro del manubrio per girare a sinistra. Premendo su uno stesso lato, il pilota è "girare" il manubrio in senso opposto. Con le auto si sterza verso destra per andare a destra, ma con le bici si sterza a sinistra per andare a destra.

OK, allora si potrebbe pensare: "Non farlo! Mi appoggio! ", Ma si sta facendo. Immaginate questo: un pilota bicicletta tiene le braccia diritte. Ha bisogno di girare a destra, così lei si sporge verso destra. Che cosa sta succedendo qui? Quando si muove il suo peso a destra il suo diritto braccio comincia a premere il lato destro del manubrio fuori oltre la sinistra: lei ora è countersteering. Countersteering ha più a che fare con l'avvio del turno che la pendenza si fa. Potrebbe essere necessario sedersi su una moto e di fatto provare questo fuori di essere in grado di esso un'immagine. Fatelo in maniera esagerata, bloccare le braccia, e guardare il manubrio quando ci si china.

istruzione Moto solito comprende countersteering discussione sul perché il blocco del-armi-cosa che rallenta molto giù di sterzo. A volte l'effetto sul governo è talmente brutto che i piloti giro a destra dalla strada quando hanno teso up. Se il pilota può imparare ad allentare le braccia, e consapevolmente spingere sul lato opposto del manubrio, poi si girerà più veloce.

Ho letteralmente pratica nell'azienda di bar liberamente quando mi giro cruiser di mia moglie. Prendo per mano dal manubrio, uno alla volta (ha un blocco della valvola a farfalla). Flessione pratica ho le mie braccia. Ecc Questo può effettivamente aiutare in tutti i tipi di condizioni . che l'instabilità che si verifica accanto ad un camion? E 'meno problematico se si tiene premuto il bar con leggerezza. Quando spingete la schiena contro l'agitazione dei bar, i vostri spinge ritardo dietro le sbarre movimento leggermente. tuo spingendo summates periodico con il movimento periodico del barre di aumentare la scuoteva. Davvero.

Quindi, come fa tutto questo lavoro? Countersteering avvia la magra utilizzando lo slancio della moto per tirarla su. Immaginate la spinta che si prova quando una vettura si trasforma. Quando si accende a sinistra la quantità di moto ti fa sentire come si sono spinti un po ' a destra al suo posto: è corretta? Questa è la stessa con un veicolo a due ruote. Svoltando a sinistra provoca allo stesso tempo slancio per spingere il veicolo ad appoggiarsi a destra (come un pendolo a testa in giù). La moto si trasforma quindi nella direzione che è pendente. E 'così semplice. Davvero. Non ho capito questo per lungo tempo, perché mi è stato detto che l'effetto è stato causato da precessione giroscopica, e di sicuro, che si verifica, ma non causa biciclette a girare. Comunque sono seduto lì a guardare un codice Kieth video , e lo spiega. Ha speso solo pochi secondi in materia, ma ha fatto tutto chiara.

Kay era l'insegnamento della nostra figlia a cavalcare su un piccolo classico Schwinn Stingray (l'originale Stingray, quello attuale è ben progettato). Questo è stato lo stesso modello che Kay imparato. In ogni caso, stavo guardando Gershwinn provare a cavalcare un giorno, e ho pensato: "Ehi! che cosa ha percorso molto poco! Non funzionerà mai! "Così, ho provato la moto, e abbastanza sicuro, è stato estremamente instabile. Cal Santo abbassato il seggio in una delle sue moto grande BMX, Gershwin e il tempo più facile: anche con essendo troppo grande. Learning-to-ride è estremamente difficile su una moto mal progettati, e molti di noi potenzialmente iniziato-out su moto mal progettati.

Ecco la voce di Wikipedia per countersteering. Il piano molto dice: "Per la tecnica simile a quello utilizzato nelle automobili, vedi blocco di fronte . "Si prega di ignorare che prima istruzione. La tecnica descritta è di circa puntando auto cerchi la tua nella direzione in cui si desidera che l'auto a muoversi, anche se il tuo corpo vettura è un passo-out. Questo non è come countersteering, anche se Doc Hudson dice il contrario .

Prima di parlarvi questa parte successiva Voglio fare qualcosa di molto chiaro: ho molto apprezzato MSF istruzioni. Senza la MSF non sarei a cavallo. avrei idea di come iniziare.

Ho preso la base di MSF RiderCourse due volte. Nel 2007 ho preso vicino a Topeka Kansas (dove ho guadagnato il 100% in entrambe le prove), e nel 2003 l'ho portato a Plano in Texas. Plano Mentre in uno dei RiderCoaches ci ha detto alcune cose su countersteering che non erano esattamente corretto. Non so se qualcuno di quelle cose fanno parte del programma ufficiale, ma voglio rapidamente coprire, nel caso in cui ti viene detto qualcosa di simile.

• Ci ha raccontato cosa countersteering, e che è causata da precessione giroscopica che si verificano in un angolo di 90 gradi, ma lei non ci ha detto quale piano di 90 gradi è stata misurata a partire. Questo sito Web è un buon esempio di quello che stava parlando. Questo è tutto vero, ma che la forza non causa countersteering al lavoro. infatti precessione giroscopica fa girare più difficile. Robby Kasten dimostrato che con il suo meraviglioso rovescio rotori invenzione.
• Lei ci aveva sedersi sulla moto che sono stati fermi e ci disse di rivolgere il nostro bar e sentire la moto caduta in direzione opposta, mentre usando le gambe per non lasciar cadere tutto il senso. Circa il 50% del tempo la mia moto è scesa in nella stessa direzione. Certo che ha fatto. Countersteering non funziona ancora in piedi:, quantità di moto giroscopico, o altro. Una moto non dovrebbe mai essere usato come ouija : per essere sicuri che il RiderCoach in Kansas ci aveva fare lo stesso esercizio, ma ha fatto capire che eravamo per rendere la moto magra noi stessi utilizzando le nostre gambe e pensare che girando il manubrio da esso provocati.
• Ella ci ha detto di guardare ruota anteriore l'altro RiderCoach, e per vedere come stava affrontando in senso opposto, mentre era in giro a cavallo. Non ho potuto vedere questo, e io ho detto così, e la ragione per cui non ho potuto vedere è che semplicemente non era così. La ruota anteriore non va in senso opposto una volta che sono chinò. (La superstrada / pista piana cosa è qualcosa di leggermente diverso. Funziona più simile al-reverse-lock technique automobile una volta la moto si chinò.)
• Ci ha detto che countersteering non funziona meno di 13 MPH. Questo non è vero. Ciò che è vero è che c'è un altro, molto più sicuro, di svolta tecnica che coinvolge girando il manubrio nella direzione del turno, la ponderazione del piolo al di fuori, e si utilizza il proprio corpo a inclinare la moto. Ciò non significa che countersteering non funzionerà. Significa solo che siete in grado di esercitare la forza sufficiente per superare-da-quelli a più lenta velocità. Ecco un video che dimostra che funziona countersteering a-tutto-velocità, e in tutti i single-track-veicoli (motocicli, scooter, biciclette, ecc)

Buon divertimento là fuori!