dangerismymiddlename.com

Countersteering (включва голямо видео от IanJSeattle)

Редакция на 09.08.2010, публикуван на 04.03.2008

Някой ме попита: "Използвате ли countersteering?" Най-сетне ми песен ден, а аз не знаех как да се отговори на този въпрос. Помислих си: "Има ли някакъв начин, че не може да бъде countersteering при тези скорости?" Countersteering се случва, когато на водача на превозното средство, с един коловоз (велосипед или мотоциклет) избутва от дясната страна на кормило да се превърне право, и настоява за в лявата част на кормило за завийте наляво. Чрез натискане на една и съща страна, на водача е "завой" на кормилото на противоположния начин. автомобили ви насочат право да се прави, но с мотори ви насочат наляво, за да отиде право.

ОК, така че може да си мислиш, "Аз не правя това! Аз постна! ", Но вие правите това. Представете си това: велосипед ездач притежава си ръце прави. Тя се нуждае от своя страна прави, така че тя клони надясно. Какво става тук? Тъй като тя движи теглото си с правото си право ръката започва да прокара в дясната страна на кормилото посочени по-далеч, отколкото в ляво: тя вече е countersteering. Countersteering има повече общо с откриването на свой ред от облегна се прави. Може да се наложи да седне на мотор и действително опитам това да бъде в състояние да го картина. Направи го в една преувеличени мода, заключване на ръцете си, и да гледате на кормилото, докато постна.

Мотоциклет обучение обикновено включва дискусия по countersteering защото заключване-на-на-на оръжие, което значително забавя волана. Понякога ефектът му върху волана е толкова лошо, че се вози ездачи право от пътя, когато те се напрегнат. Ако на водача може да се научи да разхлабят ръцете си, и съзнателно тласък на противоположната страна на кормило, след което тя ще се обърне много по-бързо.

Аз буквално практика държи бара свободно, когато карам крайцер на жена ми. Да взема всяка ръка разстояние от кормилото една по една (тя е вградена клапа край). Тренира огъване ръцете ми. И т.н. Това може действително да помогне с всички видове условия . Тази нестабилност, която се проявява до един камион? Това е по-малко обезпокоителни, ако държите на бара с лека ръка. Когато натиснете гръб с разклащане на барове, ви настоява МИГ зад решетките движение леко. периодичните натискане summates с периодичните движения на барове увеличаване на разклащане. Наистина.

Е, как всичко това работи? Countersteering започва постно с помощта на инерция на мотора за да го спра. Представете си инерция, че се чувстваш, когато кола се превръща. Когато включите към лявата инерцията кара да се чувстваш като теб са принудени леко правото на мястото си: Вярно ли е? Това е същата с два колесни превозни средства. завъртане наляво едновременно причини инерция да прокара вашето превозно средство да се опре на правото (като с главата надолу махала). Моторът се обърне в посока, че тя се накланя. Толкова е просто. Наистина. Аз не разбирам това за дълго време, защото ми казаха, че засяга е била причинена от жироскопичен прецесия, и със сигурност, това се случи, но това не предизвиква мотори да се обърна. Както и да седи там гледат един Kieth кодекс видео , и той го обяснява. Той само прекарали няколко секунди по този въпрос, но това направи всичко ясно.

Кей е преподаването дъщеря ни да се вози на малък, класически Schwinn Stingray (оригиналът Stingray, настоящата е добре проектирана). Това е същият модел, който Кей, извлечени от. Както и да е, аз гледах Gershwinn се опитам да го вози един ден, и си помислих: "Хей! това нещо е много малко пътека! Това никога няма да работи! "Така че, аз опитах под наем, и разбира се, че е изключително нестабилна. Cal Санто намали място в една от неговите големи мотори BMX и Гершуин лесен път: дори и с да е твърде голям. живот към надпреварата е изключително трудно за една лошо инженерство под наем, както и много от нас потенциално започна на изчакване на лошо инженерство мотори.

Тук е влизането Уикипедия за countersteering. самия връх се казва "За подобна техника, използвани в автомобилите, виж обратното заключване . "Моля пренебрегнем факта, че първото изявление. Техниката, описани там е около сочещи колата джанти си в посоката, която искате на автомобила да се движат, дори ако колата тяло е ускорено вън. Това не е като countersteering, въпреки че Док Хъдсън казва по друг начин .

Преди да ви разкажа за тази следваща част искам да направя нещо много ясно: аз много ценя MSF инструкция. Без MSF аз не бих се езда. Аз няма да има идея как да започнете.

Аз бях на MSF Основни RiderCourse два пъти. През 2007 г. аз го взех в близост Topeka Канзас (където съм спечелил със 100% на двата теста), а през 2003 г. аз го взех в Плано Тексас. Докато в Плано един от RiderCoaches ни каза някои неща за countersteering които не са били точно правилно. Аз не знам дали някой от тези неща са част от официалната програма, но аз искам бързо да ги покрие, само в случай, че сте казали нещо подобно.

• Тя ни разказа за countersteering, и че то е причинено от жироскопичен прецесия проявили в 90-градусов ъгъл, но тя не ни кажете какво равнина на 90-градуса беше измерена. Този сайт е един добър пример за това, което тя е говоря. Това е вярно, но това сила не води до countersteering на работа. Всъщност жироскопичен прецесия прави завой по-трудно. Роби Kasten се оказа, че със своя прекрасен обратната въртящи ротори изобретение.
• Тя ни да седим на мотоциклети, които стояха все още и ни каза да превърнем нашите барове и се чувстват падането мотоциклет в другата посока, докато се използват краката ни да не го пускам през целия път. Около 50% от времето си мотоциклет е намаляла в една и съща посока. Разбира се, че направих. Countersteering не работи, докато все още състояние: Жиромагнитен, инерция, или по друг начин. А мотоциклет никога не трябва да се използва като масичка за спиритически сеанси борда ! да се уверите, RiderCoach в Канзас беше ни направи същото упражнение, но става ясно, че ние трябваше да направи себе си под наем постно с помощта на нашите крака и си представете, че кормило превръща я е предизвикала.
• Тя ни каза да гледам предното колело на други RiderCoach, както и да видите как е било обърнато на обратния принцип, докато той е бил около езда. Аз не можех да видя това и аз казах това, и поради това, че не можах да го видите, е че тя просто не е така. предното колело не излиза на обратния принцип след като веднъж сте се наведе. (на пистата / апартамент песен нещо е нещо малко по-различна. Тя работи по-скоро като на автомобила-обратно заключване техника под наем, след като се наведе.)
• Тя ни каза, че countersteering не работи под 13 MPH. Това не е вярно. Какво е вярно е, че там е друг, много по-безопасни, по-завой техника, която включва завъртане на кормилото в посока на завоя, претегляне отвън колче и използват собствения си орган, да се опре на мотора. Това не означава, че countersteering няма да работи. Това просто означава, че сте в състояние да оказва достатъчно-сила за преодоляване-то на тези, бавно-скорости. Тук е едно видео, което доказва, че countersteering работи-всички скорости, и за-всички единични писта превозни средства (мотоциклети, скутери, велосипеди и т.н.)

Забавлявайте се там!